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心通桥 - 郑州社区直通车

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楼主: killer
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投诉交警三大队暴力执法 [复制链接]

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17#
发表于 2012-5-30 09:04:56 |只看该作者
黑三轮横冲直闯的 的确烦,连我这天天走路的行人我都烦,但是为啥屡禁不止啊?交警部门有没有找过原因?是真的管不了?还是就没打算管?交警队每月好像都有罚款的任务量吧?多少多少万的。既然禁摩了,那就彻底禁掉,无牌无证盗抢车辆,发现一个扣一个 就不给放车,别今天扣了明天放了,你禁得了么?无非只是给交警部门增加了收入而已,如果想解决,要么就开放政策解禁摩托发放号牌 正规管理,要么就彻底禁死,违规车辆该罚款的罚款 该拘留的拘留 该没收车辆的没收,或者无牌无证车辆直接销毁 ,这样你看还会不会有人骑了。天天扣车 报道摩托车多影响交通,到底是汽车影响还是摩托影响,既然影响交通 为啥有些政府部门还用摩托代步处理问题啊,这不是拿石头砸自己的脚么。记得有个但是节目采访意大利的比亚乔公司,人家老总听说中国有地方禁摩,人家很吃惊,凭什么剥夺一个人正常选择交通工具的权利,我有中华人民共和国的机动车车牌牌,有中华人民共和国颁发的机动车驾驶证,缴纳有交强险等一系列该交的费用,我跟机动车一样可以享有上路的权利,这样出事故也能找到我人,我也因为怕被扣分,遵守交规,这样不好么?有些问题是可以管理的,不要为自己管理上的不足找借口

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18#
发表于 2012-5-30 09:12:01 |只看该作者
好像现在有些城市电动车都给禁止了,想想这样一个场景,每天早晨出门发现大街小巷全是汽车在堵车,车内的上班族因为上班要迟到了在焦急的按着喇叭催促,有的还下车给领导打电话请假(车内驾驶员打电话好像要扣分罚款),路边公交站牌N多买不起汽车的市民在努力挤公车,慢车道上自行车越来越多,这多好啊 回到80年代了。可以想想 这是领导们所要的结果么?

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19#
发表于 2012-5-30 09:16:54 |只看该作者
我们喜欢风吹在脸上的感觉,但我们拒绝飚车
我们喜欢四处旅游,但希望沿途的风景也要尽收眼底
我们工作压力很大,要适当的调整生活得节奏
我们喜欢自由,更喜欢经典
所以我们需要一台摩托车
想着一个周末的下午,约上几个多年的朋友,我们骑着这样一群“尤物”跑跑湖边公路 ,林荫小道
坐在咖啡馆喝点小咖啡,看着玻璃窗外自己的爱车,聊着人生!这会是多么的享受

我们希望可以让我们这些想要合法化骑车的朋友有一个空间,解禁摩托,加强管理,无牌无证一律从严处罚,这样多好啊,为啥非要一棍子打死所有人呢。

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20#
发表于 2012-5-30 09:19:49 |只看该作者
转自一位摩友的心声:
     政府应当依照国法来规范摩托车上路,要求证照齐全、护具集全、依法行路,严格依照法律去规范、约束,不能以罚代管。禁摩和不上牌的结果就是激起广大摩友的愤怒,更多的人舍弃摩托车,购买汽车,同时造就了大量无牌照摩托车(因为郑州禁摩、不上牌,证照齐全也是照罚不误,所以很多人干脆不考驾照,不上牌)上路。没有牌照某种程度上等于没有监管,所以很多骑摩托的才无视交通法规。凡事有果必有因,希望政府能借鉴国外大城市的经验,不你那个一味堵。郑州摩托车今天的现状就是当年禁摩种下的恶果,应当反思。

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优秀管理员

21#
发表于 2012-5-30 10:03:32 |只看该作者
网友的心声我们也是可以理解的,但是禁摩是郑州市委市政府的决定,我们公安机关只负责对道路交通进行管理,具体对摩托车的一些看法和建议可向市委市政府反映。

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22#
发表于 2012-5-30 10:49:15 |只看该作者
对于三轮应该严查,天天见到他们随意变道 ,超车,闯红灯

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23#
发表于 2012-5-30 15:17:20 |只看该作者
静观六一之后成都交通状况

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24#
发表于 2012-5-31 12:05:44 |只看该作者
“三个代表”其中一项是说“始终要代表中国最广大人民群众的根本利益”,而如今,有多少公民的利益被损害或者说被变相损害,试问他们残存的这点利益碍着哪些“广大人民群众”的什么利益了?
    他们中的大多数买不起或者养不起四轮,所以他们不得不忍受日晒雨淋的苦,选择摩托车,该完的税,该办的手续,他们一样不落下,可现在某某一声令下,他们原本合理合法的行为,一下子就不合法不合理了。谁赋予的你们这样的权力!

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25#
发表于 2012-5-31 15:25:04 |只看该作者
小善如大恶,大善似无情。只要出发点是对的就没有大错。

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26#
发表于 2012-6-1 09:20:18 |只看该作者
早该出重手治理了,

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27#
发表于 2012-6-1 09:53:05 |只看该作者
“禁摩令”违法!!!
还市民自由选择交通工具出行的权利!!!!

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28#
发表于 2012-6-1 10:01:16 |只看该作者
禁摩的危害:
1. 禁摩不但木有给城市增光,反倒给城市添堵,原本以摩托车为主要代步工具的人们中收入稍高一点儿的,都无奈的提前购买了汽车,造成现在拥堵和空乘率极高,能源浪费严重,这不符合国家的低碳战略。
2. 收入低一点儿的也无奈的改成了电动自行车,由于电动车没有驾驶证和牌照要求,因此造成了违法成本极低、肇事后果极其严重的怪现象。
3. 地方政府的威信遭到破坏,为人民服务的宗旨遭到质疑,因为“禁摩令”违法,它与国家多部法律相悖,侵犯了市民自由选择交通工具出行的权利。因此,一谈拥堵人们总拿“禁摩令”说事儿。
4. 国家对摩托车的市场准入都有严格的要求,如:排放要求(国3),刹车要求等等,保证了即环保又安全。因摩托车是机动车,它又有严格的驾驶证、行驶证、牌照、交强险要求,所以其违法成本远远高于电动车。电动车的蓄电池2-3年就要更换新的,废旧的蓄电池都流向何处?都是怎么处理的?会给环境造成多大的破坏?政府却没有了下文。
因此强烈要求废除“禁摩令”,还市民自由选择交通工具出行的权利。

“禁摩令”违法。
“禁摩令”违法。

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29#
发表于 2012-6-1 10:07:48 |只看该作者
郑州市从2007年11月15日实施的“禁摩令”是严重的侵权和违法行为,它违反了“宪法”赋予公民在法律面前一律平等和保障人权的基本精神,侵犯了市民自由选择交通工具出行的权利,同时也涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关条款。说到“禁摩令”敢问这项政策的制订者:你们究竟有什么科学的、能站得住脚的理由要这么做?摩托车本来是普通百姓再也普通不过的一种交通工具,为什么非得禁它?我怎么有点儿劫贫济富的感觉。没有了摩托车给我的出行带来很大的不便,郑州近郊很多地方不敢骑电动车去怕没电回不来,只好开着俺的二手破桑塔纳去,即费油又添堵有时还为停车犯愁。汽车的排放可比摩托车大多啦,哈!桑塔纳1.8L,摩托车125mL,相差十几倍。有人说,全国已有168个城市“禁摩”,这肯定是有其道理的。是的,我认为这是一个认识问题,远处不说,就说“文化大革命”,当时全国人民恐怕绝大多数都拥护和支持,后来怎么样,哈哈,定性为“十年浩劫”,是错误的。这不是搬起石头砸自己的脚吗?所以,任何错误的、违背科学发展观的、违法的、违反民意的决策都经不起时间的考验。
   “禁摩令”不但不让摩托车在市区行驶,也不给符合国家排放标准(国3)的摩托车上牌照,更加无知、违法的行为是:最近网友反应也不给办理摩托车驾驶证,驾驶证和你“禁摩”有啥关系?你郑州屁大点儿地方不让骑,难道全国其它地方都不让骑吗?难道郑州的人口都不流动了吗?后来他们自己觉得理亏这才恢复给市民办理摩托车驾驶证。郑州车管所怎么能做出这么无知的事情呢?雷,真雷!真让人无语呀!

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30#
发表于 2012-6-1 10:10:08 |只看该作者
死要面子活受罪,把国家法律和民意都放到脑后,拍拍脑袋式的管理是要付出高额成本的。过去我们讲“贪污和浪费是极大的犯罪”,贪污就不说啦。那么浪费呢?汽车天天堵在路上,空乘率极高,小排量变成高油耗,无奈的吸食着地球有限的石油资源,这是不是浪费?是不是极大的犯罪????

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31#
发表于 2012-6-1 10:19:09 |只看该作者
郑州交警你们骑摩托车就不能把头盔戴上吗?难道你们是铁头不怕死?骑摩托车不戴头盔是违法行为,郑州交警你们知道吗???如果真的不知道我可以帮你普普法。

《中华人民共和国道路交通安全法》节选

   ......

第五十一条 机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶

人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。


   ......


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32#
发表于 2012-6-7 10:51:42 |只看该作者
    郑州的摩的总体来说是妨碍正常的交通的:闯红灯,无证驾驶,漫天要价等等,有遵守规则的摩的师傅,但数量太少了。如果没有统一折中的方法引导的话,就只能先取缔了。看楼主的照片是个一瞬间的图片。有全部过称的话会更有说服力,不然就是断章取义了。面对比交警行牛的顽主,不能温柔的。

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