我想问一下关于路口，站牌，厂区限速的问题

jstzd

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2012-2-7 15:41

路口限速20公里，站牌限速10公里，厂区限速5公里，这个限速合适么？确实，10次事故9次快，我们过路口，进站和在厂区的确需要减速，慢行，注意安全，但是如果把降速改成限速，强制你降低车速，这真能让我们行车更安全么？
      正常行驶速度不说快，就按35-40码吧，车到路口，正常就是带一脚刹车没情况都快速通过了，哪个人学车的时候教练教他说过路口，没情况也要强制降速？从35-40码降到20，这对于后车来说就是一脚更急的刹车，后车追尾了，是事故，不追尾人家肯定超过来别住你骂娘，遇见脾气大的，下来打我们车长都有可能，这你们想过么？
      再说说进站出站10码，从正常行驶降到10码肯定要提前20 30米就开始减速，降到10码了还要首位进站，车辆滑行的时候，乘客可能已经来到车边，我们怎么办？停车？后车进不了站，站牌的乘客可能还要跑过来，要是不停车，滑行首位进站，那些跟着车走的乘客对我们也有很大威胁，上车了也是一脸苦逼相，甚至嘴里骂娘，你们考虑过我们车长的处境么？
     最后再来说一下厂区限速5码的事吧。。。说实话，确实进入厂区，神经比较放松，这时候也确实很容易麻痹大意，但是限速5码？？？有点儿搞笑了吧？请问那个写出来这个规定的人，有没有开过车，知道不知道5码是什么概念。。。那就是正常走路的速度，甚至比走路还慢，现在路况这么差，堵的跟啥样了，调度好不容易等啊盼啊盼回来一辆车，结果这辆车以5码的速度，龟行绕厂区调头，然后下车接水，方便。。。再发车。。。出厂区加速，没多远进站了，又一脚刹车。。降速10码。。。   您这是折腾人么？

郑州公交总公司

职工朋友您好，近期运营公司发生的几起事故，都是由于车速太快，车长发现险情不能及时处理而引起的，限速要求也是为了保障车长的安全运营。对于您的建议，我们也会反馈给运营安全部门结合运营情况进行研究。

吉祥天

没事，坑爹的规定还少么？那帮孩子们为了折腾咱们真是煞费苦心啊。。。咱陪他们继续玩吧。。想要改是不可能咯。

jstzd

郑州公交总公司 发表于 2012-1-16 08:52 static/image/common/back.gif
职工朋友您好，近期运营公司发生的几起事故，都是由于车速太快，车长发现险情不能及时处理而引起的，限速要 ...

嗯是，我也说了，十次事故九次快，但是慢不是要限啊。。。该减速的时候就减速，这是每个司机都应该和必须做到的，不能因为极个别人的事故，来这样折腾咱所有职工啊？虽然现在是说实验阶段，但是你知道我们在线路上跑车，那GPS一个劲了“滴滴滴”叫的人发慌，我觉得这个隐患更大，还有近期几乎所有公交车都把喇叭拆除了，这是为何？？咱公司又不允许拉断气刹，那前面有行人，非机动车一直在那晃，你闪灯他又不懂看不见，超他又怕他突然变向，我们很头疼啊！！！

郑州公交总公司

职工朋友您好，其实您所反映的GPS一直响的现象，不也正是提醒我们大家不要超速行驶吗？当然对您反映的情况，我们也会反馈到相应部门进行研究。对于拆除喇叭的情况，就是因为前期有个别车长违反我市禁鸣的相关规定，乱按喇叭，在社会上造成了不良影响，公司为配合我市禁鸣要求进行拆除的。也希望广大车长行车时养成良好的驾驶习惯，行车时注意避让行人和和非机动车，不要养成用喇叭提醒的习惯，否则被交管部门查处后，受损失的还是我们自己。

jstzd

郑州公交总公司 发表于 2012-1-18 17:47 static/image/common/back.gif
职工朋友您好，其实您所反映的GPS一直响的现象，不也正是提醒我们大家不要超速行驶吗？当然对您反映的情况 ...

你说的很客观，如果咱俩换下位置，我说不定说的更加客观。我说的GPS一直响是一过20码就响，20码啊。。。当然，这个问题我可以自己让天迈的人来解决，我只是想说咱要求降低车速，安全行驶 一点错都没，这是必须的，但是限制到多少码。。那有点儿太不现实了。。。避让行人和非机动车也是必须的，哪儿敢不让那些人，但是咱架不住人家往咱车上挤啊。。。

郑州公交总公司

职工朋友您好，您说的很对。正如您所说的，现在还处于试验阶段，相信过一段时间后，公司安全管理部门会结合职工反映，做出适当调整的。