这就是郑州火车站

民生

已处理

郑州火车站地区管委会

处理时间

2012-6-18 10:39

原网讯（记者 王娟 通讯员 沈豪杰）由于车流、人流量大等特点，火车站地区历来是机动三轮车、电瓶观光车、残疾人三轮车等非法营运车辆的“聚集区”。记者昨日在火车站附近暗访时发现，很多无业人员以火车站周边各客运站为据点，进行非法营运，而这些车辆大多属于无证驾驶，且存在乱停乱行、漫天要价的情况，严重扰乱了交通秩序和公共秩序，影响市容市貌。

15时，在敦睦路与钱塘路交叉口，记者看到一辆经过加篷改装的机动三轮车在路边停放，车主是一名残疾中年妇女，她称自己就在附近住，没事就做点小生意，但她并不能出示行车证、驾驶证。

在郑州火车站南出站口，记者看到有两辆机动三轮车一直在各个站牌之间不停转悠，好像在拉客。记者上前询问到陇海路与工人路交叉口需要多少钱，其中一辆三轮车车主要价20元，但其拿不出任何营运证件。

银基商贸城的一名商贩说，在商贸城附近，存在较多运货拉人的机动三轮车，这些机动三轮车经常在快车道和人行道之间穿梭，很多司机不遵守交通法规，逆行、闯红灯、随意掉头和更换车道随处可见，附近居民怨言很多。

“火车站地区行人车辆杂而多，交通秩序本来就不好管理，再加上随处拉客的机动三轮车，秩序就更乱了。”一位刚下火车的女士说。

交警三大队民警介绍说，按照相关规定，无牌无证机动三轮、电瓶观光车不能上路行驶，且未经有关部门进行安全性能鉴定，存在极大安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。他分析说，经济利益是机动三轮车、电瓶车私自拉客屡禁不止的主要原因。据统计，火车站地区每天有近十万人次的客流量，经济利益驱动，致使很多机动三轮车和电瓶车冒着被查处的风险从事非法营运，一旦被查处，有的甚至做出极端行为对抗执法。因为交警部门对这些非法营运车辆的治理仅限于对其交通违法行为的处理，待其违法行为消除后，按照相关规定，交警部门须将扣留车辆发还给当事人，致使很多违法车辆进入“扣了放、放了扣”的恶性循环，不能从根本上制止此类现象。

你们也看看吧

火车站管委会

网友，你好，感谢你对火车站地区的关注。你反映的情况我单位将尽快处理，并加大管理力度。

火车站管委会

      网友，你好，首先非常感谢你对火车站地区的关注和支持。收到你反映的问题后，管委会党委高度重视，6月8日上午、下午立即连续召开城市网格化管理责任区会和交警三大队、四大队、运管局、出租车客运管理处、综合执法局、监察队有关职能部门负责同志会议，通报媒体报道情况，就非法营运整治问题进行专题研究部署，现将有关情况回复如下：
      一、火车站地区非法营运专项整治工作已取得的成效
      火车站地区是城市窗口，长期以来由于区位优势和历史原因造成“八大顽疾”，其中非法营运猖獗、交通秩序混乱尤为突出，严重败坏了省会城市形象。为重塑窗口形象，2009年以来，火车站地区坚持以治理非法营运为突破、以交通秩序为重点，持续开展了“五抓一树”活动、“四项秩序”综合整治。经过三年多的不懈努力，窗口面貌发生巨大的变化，非法营运的治理取得了根本性成效。三年多来，共查扣非法营运机电三轮车1465辆（次）、摩的2917辆（次）、电瓶观光车95辆（次）、大巴305辆（次）、出租车3353（次）。目前，站区没有非法营运车辆逗留拉客现象，率先在全市创建了“非法营运禁驶区”，实现了畅通、有序的目标。
      （一）坚持前端持续治理，始终保持高压严打态势
      1.定期采取大规模突击集中整治，净化整体环境。自2009年以来，针对以非法营运为重点的“八大顽疾”，坚持采取由管委会牵头，以站区综合执法局、监察队、保安协管、机关干部为主力，定期组织驻区交警、出租车、运管、公安等30多个职能部门开展大规模联合整治行动，整体上净化了交通环境，有力打击了非法营运嚣张气焰，保持了严打的声威和效果。
      2.实施职能部门常规专项整治，有效遏制反弹。非法营运是一个动态的管理顽疾。为遏制不断反弹，积极创新执法机制，2011年11月，组建了站区综合执法机动大队，抽调20名执法队员、20名保安组成专职队伍，配备3辆执法车辆，由站区综合执法局1名副局长、监察队1名副大队长负责，专项查扣非法车辆。2012年3月，以综合执法机动大队为主体，联合驻区交警、出租车、运管等部门，启动了非法营运专项整治行动，以势如破竹之势将非法营运反弹的势头打了下去。3月份以来，共查扣非法营运机电三轮车141辆，摩的386辆，黑出租车6辆，人车遣送16人次。
      （二）坚持后端依法铁腕处置，探索建立源头治理、综合治理办法
      为从根本上解决非法营运问题，积极探索建立源头治理、综合治理的办法，用足用活法律手段，对非法营运的车辆和司机采取人车遣送原藉、经济处罚、批评教育等办法，效果很好。
      1.加大对非法营运车辆的处理。凡是在火车站直管、监管区从事非法营运的“摩的”、机电三轮等车辆，见一辆查扣一辆，查扣后集中封存1个月再按照有关程序、市政府195号令依法处以200元—500元罚款，增加其违法成本。
      2.加大对非法营运司机的处理。针对从事非法营运的人员，举办法制培训班，由交警部门、监察队对其批评教育，组织学习交通法规、市政府195号令，并令其写出保证悔过书，主动放弃非法营运行为。针对堵路闹访、顽固抗法的非法营运司机，由公安部门建档登记，依法拘留。针对屡教不改、反复反弹的非法营运司机，由执法监察队、民政部门配合，将人车遣送原藉。
      二、下一步治理措施和长效机制的建立
      （一）乘胜追击，开展新一轮集中整治行动，强化专项整治效果
      1．开展新一轮大规模联合执法行动，以强大声势震慑犯罪。经党委研究，6月8日下午专项整治工作部署会后，由党委书记、主任刘国正亲自挂帅，带领交警、运管、出租车、执法局、综合执法机动大队对站区进行了全面拉网式清理整治。本周，将由管委会牵头，全体机关干部全员上阵，联合交警、公安、办事处等30多个驻区职能部门开展为期一周、全天24小时不断档的“四项秩序”大规模综合整治行动。行动期间，将采取定人定量任务的办法，以部门为单位，要求每天每2人完成一件违法现象的清理任务。同时，加大对非法营运人车遣送力度、经济处罚力度，保证整治的效果。
      2．发挥机动大队专项打击职能，巩固治理成效。坚持集中整治和强化管理相结合，继续发挥机动大队专项打击作用，强化日常执法力度，并借助郑州市治理非法营运的大环境，彻底取缔非法营运行为。
有关整治的情况，管委会将继续以简报的形式上报市委、市政府，并通报媒体予以监督。
      （二）创新手段，建立依靠群众、推进工作落实的长效治理机制，维护窗口良好形象
      动态性、反复性强是火车站地区城市管理的突出特点和难点。按照市委、市政府关于建立以网格化管理体系为载体的“坚持依靠群众推进工作落实”长效机制和城市管理整治提升工作的要求，火车站地区将以非法营运的治理为重点和突破，以城市网格化管理责任区为平台，着力健全完善联合执法、机动大队专项治理等长效机制，逐步根除非法营运顽症，确保火车站地区的畅通、有序、和谐。
      再次感谢您对火车站地区的关心和支持，欢迎您对火车站地区的管理提出更宝贵的意见。

byshioo

还是有三轮车啊