开通郑州至中牟城市公交-问题总结－大家判断谁真谁假！

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那是因为开封县和开封市的政府里面，贪官、黑心官比较少，还能为百姓着想，不为自己的私利而损害百姓的基本权力。开封县交通局和开封市交通委官员比较清白，应该赞赏。政府里面好官还是大多数，不是一团黑。但是好官如何对抗、查处贪官，是个问题。

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中牟县2012－2－13的态度：
您提出的问题我局经调查，现回复如下：
白沙开通至郑州的公交，作为中牟县城至郑州通公交工程的一部分。受到了广大市民的关注，沿线居民也多次向有关部门反映。县委县政府和县交通运输局非常重视，先后两次到外地学习经验，结合我县实情，已讨论并制定了公交车改造方案。
该项方案总体分为三个内容：1、保留原有的郑州至中牟的65台城乡公交，妥善安置原私营车主，在充分保证私营车主利益的情况下，对其私营性质进行改制。2、随着中牟城乡经济的快速发展，原“中牟县城至郑州”的单一公交线路已经不能充分满足广大沿线居民的出行要求，所以在原线路的基础上，加开两条新线路。但在方案的具体实施过程中由于原定的两条公交车通行线路，因工程施工进度问题（万洪公路因工程用地手续未最终审批完成，物流通道全线因建设资金的原因到目前未正式通车）（以上两条公路均为郑州市重点工程我县只负责相关协调工作并非业主与施工方，无权对施工工作进行管理）。3、为更好的发展我县的公共交通事业，与中牟至郑州城乡公交车改造工程相互匹配，县委县政府和我交通运输局正在积极筹建我县新汽车客运北站和客运南站，到目前为止新站的筹建工作进行顺利。以上三项工作相互关联任何一项出现问题都将会影响到城乡公交改造工作的进行。
对于网友朋友所提出的交通方面的问题，我局将认真调查，及时回复。同时感谢网友朋友对于我县交通运输工作的理解与支持！

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请回答三个内容：
1、保留65台城乡公交，对其私营性质进行改制，什么时候完成？
    是2012还是2013还是没期限？你们要是不打太极拳，先假装公交，做做样子也行，先让65台私车不在东站停，像公交车一样，沿途设站，不超员，到东站掉头返回，中途不停车查票。这个改变难吗？你们要真心为百姓服务，第一步就应该先这样办！
2、原定的两条公交车通行线路，不管是不是你们的原因停工（我们普通百姓真不知道你们这些无良公务员嘴里的话，那些是真，那些是假），你们做为中牟百姓的一级政府，为老百姓的切身利益，去主动协调、要求甚至抗议过吗？你们不为百姓的基本诉求奔走呼号，还会为啥事尽心？
    我们要知道，这2条通行线路啥时候会通？你们政府不应该告诉我们？
3、正在积极筹建客运北站和客运南站，这2个站干啥用？什么时候完工？为啥交各种税费不按时交要收滞纳金，你们为百姓办个事就没个时间，想拖就拖，2011不想办公交，不哼一声就推到2012－2013？

yxlsssr

连维良已经免了，看看新郑州市委书记吴天君能不能把这事办成，还有开通公交，到底怎么个开法，别到时候像绿博园一样，开公交了，不从你哪过，那不是很愤吗？

yxlsssr

看过此贴的人怎么都不回贴呢？建议把这样的好贴顶起来啊！

伤不起@

昨天在白沙等公交，遇到数辆公交车愣是没有一辆停的，悲催不？？

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中牟县交通局官方发表于 2012-2-17 13:51:32 的回复：
网友您好！
对于您提出的问题，回复如下：
中牟至郑州城乡公交改造方案中已将沿线居民的出行问题充分考虑在内，其中就包括白沙镇居民的出行问题，目前制定的方案已上报县委县政府审议，待方案最终审议完成后将在第一时间通过媒体渠道对外公布。
对于非官方发布的信息回复，不代表交通运输部门的意见，望网友朋友予以理解！

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从这个答复至少可以看出2点：
1－2011年之所以没办成10件大事之一的公交，原因在于他们根本就没想办，或没当回事，证明就是：没方案。年底忽悠我们说旅游了2次，制定了方案，又不敢拿出来，因为他们要维护65台私车的利益（也就是他们自己的利益）。
2－“目前制定的方案已上报县委县政府审议”，证明：才启动审议程序，现在还没审议，以他们的做事方式，赖好一瞌睡就到2013年了。
      忽悠百姓吧，看忽悠到哪年哪月！试问百姓要说：道路不好走，工作不好找，2013年再交税。你们有何脸面面对百姓？

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在呼吁通公交困难的状态下，我替百姓再呼吁，恳请中牟领导行行好，装模作样也要通共交。
我们普通百姓也不管你们有啥困难，有啥猫腻，你们为百姓着想一回，让百姓出行便利一点，先这样干干行不行？
1－让65台私车像公交一样，从中牟东站发车，到郑州东站掉头返回，不在郑州东站进站。
2－让65台私车像公交一样，沿途设站，到站停车，中途不甩客，不超员。
3－让65台私车像公交一样，中途不查车停车，不耽误我们百姓时间。
4－让65台私车像公交一样，从早6：00－21：00运行。
这是我们普通百姓的基本要求的简化版本了，1月之内能不能实行啊？

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网友您好！
对于您提出的问题，现回复如下：
1、对于网友提出“从中牟东站发车，到郑州东站掉头返回，不在郑州东站进站”的提议，该项建议在实际操作中并不可行，因为根据《中华人民共和国道路运输条例》第二章第十八条规定：“不得擅自暂停、终止或者转让班线运输”。“第十九条 从事包车客运的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运输。”运营车辆的运营路线与发车时间是经过了相关部门审批备案。车辆的路线与发车时间相对固定，任何人不得擅自更改行车路线与发车时间。我县运营的65台城乡公交进站停靠，一、是为了让司乘人员充分休息，防止司机疲劳驾驶。二、因为车辆的发车班次与发车时间是根据前一天制定的运行时刻表执行的。
2、中牟至郑州城乡公交，在商都路沿线设立了多处站点。其中中牟县县城内设有5个，白沙镇境内设有7个（电力学院、县委县政府、易斯顿国际学院、收费站、白沙镇政府、电厂、板材市场），乘客可在以上站点自由上下车。对于中途甩客问题，我局高度重视，一经发现将严肃处理、绝不姑息。举报电话：62198676
3、对于中途停车查验问题，是我局针对城乡公交采取的必要管理措施，其目的是为了防止司乘人员私自售票。我单位将在以后的工作中进一步改进，缩短停车时间。
4、车辆的发车时间相对固定，任何人不得擅自更改发车时间。请网友朋友予以理解。

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我也答复如下：
1－作为一级政府提出的2011年为民办10件大事，是经过了相关部门审批备案的，是公布到社会的，任何人不得擅自更改，完不成的要追究相关人员责任。这可不是闹着玩的，牵扯到政府的诚信问题。完不成任务，擅自更改路线，拖着不办的首先就是中牟交通运输局，必需追究他们的责任。
2－“在商都路沿线设立了多处站点”，这点可笑：没见站点启用，也没见到站停车。只见到过甩站。这是中牟交通运输局睁眼说瞎话。
3－“防止司乘人员私自售票”是你们的管理和利益分配问题，和我们百姓无关（郑州的公交公司要是也为了防止司乘人员私自售票，弄一堆老头、老太太在市委、省政府门口让各路公交停车查票，保证全国闻名）。为啥为了你们自己的利益问题，要让我们百姓等待？我们是良民买了票的。
4－“车辆的发车时间相对固定，任何人不得擅自更改发车时间”。－作为一级政府提出的2011年为民办10件大事，是经过了相关部门审批备案的，是公布到社会的，任何人不得擅自更改，完不成的要追究相关人员责任。这可不是闹着玩的，牵扯到政府的诚信问题。完不成任务，擅自更改路线，拖着不办的首先就是中牟交通运输局，必需追究他们的责任。
5－让你们装装样子，模拟一下公交运行，都不愿意办，自管自己挣钱，不顾百姓利益。算了，关于中牟公交问题，本人不再发帖，等待有人为办不成10件大事负责，更等待撤销中牟各级机构。

--哀莫大于心死，我已彻底对中牟交通局的一些官僚失望，本人不再发新贴本帖谈论中牟公交，直到撤销中牟县。

antomos

中牟政府的十件实事，就这样不了了之，可见一个政府的执政能力！既然是承诺了广大群众，就请兑现，完成不了要原因，有责任人，我们要看到结果，至少有负责人的说明，政府不能就这样无视于言而失信的执政者。

中牟县

网友您好！
对于您提出的问题，经调查现回复如下：
1、根据国家相关政策法规规定，城市与城市之间的客运车辆与城市内运营的客运车辆有本质区别，城市之间的客运车辆属于跨区域运输，我县至郑州的65台客车属于城乡公交，挂靠于金象城乡客车有限公司，属于私营性质，车主自负盈亏，不享有任何形式的政府财政补贴；城市内通行的客运车辆属于公共运输车辆，为公益性质不以盈利为目的，从车辆购置、车辆维护、司乘人员工资等方面享有财政全额补贴。
2、郑州市交通运输委员会作为中牟县交通运输局的市直对口单位，其调研后的回复可代表中牟县交通运输局的回复意见，非官方注册号码回复内容不代表中牟县交通运输局的意见，请网友朋友予以理解！

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总结如下：
  1－郑州市交通运输委员会、中牟县交通运输局、中牟县政府一致认为：跑在商都路上65台私营客车已经能够充分满足中牟40万百姓每天1－2万人流量的运输需求。这是领导们多次调研论证过得，铁证如山。
  2－每天下午在郑州东站排大队的人群都是不长眼的百姓，他们不知道起早贪黑坐车人才少。
  3－普通百姓不了解情况就不要再瞎提意见了。

ying

郑州都市区就是一张大饼而已，唬人的，真正为民办事起来，那叫一个难

ying

卢展工谈领导干部作风转变：要把为民负责看得重一点

不知道这些领导作风什么时候才能转变？

清流水

哎，真的很气愤啊

油田职工

对于开通中牟至郑州城市公交,中牟县委县政府和县交通运输局非常重视，2011年先后两次到外地学习经验,但可惜没有办成,2012年我们准备增加外出考察次数,增加考察人数和时间,再办不成,请中牟人民罢免我们.