公交车越来越好了，可坐车还是困难啊！

公交

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2011-11-30 11:06

这两年郑州公交的发展大家有目共睹，当然这一方面是基于政府更加重视民生问题，一方面公交也确实做了很多努力，比如空调车1元都能做了，而且空调车也是越来越多，可是现在上下班的时候车还是不好挤，有时候连着3、4辆车都上不去，其实能看出来司机也很无奈，我们这些天天挤公交的百姓还是希望公交公司能够想出更好更科学的办法解决挤车难的问题，相信公交公司不会让政府和市民失望的，公交加油！

zzsgjzgs_admin

网友您好，您所反应的问题，已转交公司相关责任部门进行调查、落实，我们会及时把调查结果回复给您。

有所谓

关键问题在于高峰期市区内很多道路堵车太严重，而公交车没有专用道，只能慢慢的排队，所以高峰期运营周期也就变长，平峰的时候车来人都能上去，而高峰期，所有的人都下班，都往家赶，造成这一时间段客流暴增，而因为堵车车辆循环的慢，所以来的车很多人都挤不上。最好是多增加些公交专用道，没有公交专用道的路段交警对公交车辆能够指挥优先通过路口，毕竟公交是大多数人出行的首选，公交优先，就是市民优先。

zhwxy

zzsgjzgs_admin

网友您好：首先，非常感谢网友对我市公交事业的关心与支持。随着郑州经济的快速发展，一方面市区内总人口逐年递增，出行量日益增加；另一方面机动车增速过快，“车多路少”的矛盾日益激化，造成郑州市交通拥堵日益加剧，给公交运营带来巨大压力。高峰期公交车辆载客过多，车厢拥挤严重已成为郑州公交现存的主要问题之一。为此，我司也积极采取了多项措施，缓解乘车难、车厢拥挤问题，一是通过采购车辆，增加运力，同时努力提高高峰期出车率，；二是制定合理的行车作业计划，并通过GPS智能调度系统灵活调配车辆，尽量减少因交通拥堵造成的间隔不均匀现象；三是通过采取区间车、直达车等多种运营模式，及时疏散客流，尽量避免出现乘客滞留现象。通过采取以上措施使高峰期乘车难问题有所缓解，但是还需政府加大公交基础设施的投入，如：建设公交港湾、设置公交专用道以及公交优先通行等手段，提高公交车辆运营效率，从根本上解决高峰期乘车难问题。  

迷失自我

告诉你最根本的问题，再好的车辆，再多的车辆，还是需要公交车长的操作，现在没有一个线路的公交车长是满编的，再加上公交车长的身体原因（是否有病需要请假）和家庭原因（家里原因需要请假），我们公交车长，现在连基本的正常休息都被剥夺了，另请假还很困难。已经超负荷120%以上了。大家请多理解吧，一年到头，全部加起来也休息不到一个礼拜，惨啊！

迷失自我

      一辆再完美的公交车的寿命也只有15年，可一个公交车长呢？会在这样的岗位上工作多久呢？现在培养一个新的公交车长的时间和成本是多高呢？需要市民多久的等待呢？河南省党九代会的表述已经很清楚了，现在的城镇率是39.2%，五年内要达到50%，这样会有多少人要进城，交通问题如何解决？不要鼠目寸光，只看眼前，眼光要放的长远一点！保障公交车长的合法权益，也保障了公交车长的身体健康，能够多为市民提供满意的服务！

有所谓

公交车长也是人，不是机器人，也需要休息，累了也会生病，没有休息，天天上班，谁都会疲倦劳累，长期这样恶性循环，必然导致乘车难。

公交

真的理解公交司机的辛苦，希望政府和公交公司共同解决出现的问题，让市民出行真正的依靠公交。
再次感谢公交公司目前所做得努力，希望将来你们做的更好！