荥阳公交应该着手提高自身“美誉度”

京城路

已处理

荥阳市

处理时间

2012-2-21 09:52

荥阳公交之怪现状：
首班末班不准点、中间不按点发车（随意调整发车间隔）、随意停靠上下客、一个站点停车数次、部分站点名不副实、车长收钱、车长擅自离线、不能刷IC卡等等

任凭车长想咋开咋开
公交调度是摆设

投诉也是白投诉

建议以“公车公营”线路着手，提高自身美誉度。

1、根据运营状况，合理确定首末班时间、高峰/平峰发车间隔；
2、严格按照发车时间要求发车（这样乘客就摸着公交线路的脾气啦，有备而来乘车）；
3、合理设置站点、站名；
4、严格按照站点要求上下客（避免一站多次停靠，提高运营速度）；
5、语音报站要及时、内容要丰富（包括换乘信息、上下行等）；
6、站牌信息显示要与运营信息一致；
7、适当提高运营速度；
8、合理设置线路。

以7路为例：
首末班时间应为：6：50——7：00；高峰6分钟一班、平峰10分钟一班。
设立站牌，因为乘车地点都比较集中可以设站运营；以11路为榜样，不要说有郑上1路等在运营；
站名要合理，阳光苑其实和郑上路京城路就是一个站；可以把阳光苑改为石寨吗？

xyjtysj

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xyjtysj

1、公交公司现行的首末班运营时间和高峰、平峰发车时间间隔比较合理规范。随着发展，公交公司会根据实际路况信息调整车辆运营时间，使之更加合理规范，保证市民顺利乘车。
2、公交公司各条线路都制定的有发车时间表，首班是严格按照发车时间发车，但根据实际路况，途径站点会有1—2分钟误差，今后，公司会加强运营管理，做到发车时间与制定的发车时间表相一致。
3、公交公司所属的6条线路，除7路外，其余5条线路均设置有固定的站点、站名。且设置比较科学、规范合理。
4、司乘人员都严格按照公司的规定制度停靠车，车辆多次停靠情况（运营车辆有时已经启动，但看到老、弱、病、残及孕妇才又停靠）。
5、公交公司会不断规范语音报站器，要求语音报站器及时，同时丰富必要的换乘、上下行信息。
6、公司所属站牌信息与运营信息基本一致，如网民发现不符，请指出，公司核实后，如情况属实，公司会尽快改正。
7、公交公司现行的运营速度比较正常、合理，根据实际路况和今后发展，如有需要，公交公司会对运营速度进行调整。
8、公交公司现行的各条路线较科学、合理规范，公交公司近期正在调研，开通新线路，使运营线路更加合理规范，最大程度上方便我市市民出行。

                                                                                  荥阳市交通运输局
                                                                              二〇一二年二月二十日