增加85快线的车次

长在乡下

   每到下班高峰期85快线的乘客都是挤得人山人海的。尤其是到双休日的时候，那才叫真挤，蚂蚁没准也挤不上去。只要是在中博家居中心站等车的乘客，在看到85快线来的时刻，高兴与痛苦并在。高兴的是看到了离回家的距离近了，痛苦的是车来了人挤不上去，消费不了。普通85的车发车频率很快很高，车上几乎人人都有座位。为什么公交公司的人不去做个实地调研呢？合理量化分流乘客资源，确保每辆车都发挥到最合理最人性化的载客要求呢?建议领导做实地调研！！！！

郑州公交总公司

郑汴路-商都路主干线路由85路和85路快线两条公交线路组成，这两条线路采取长短结合、快慢互补的模式运营，85路由汽车客运东站至火车站，配车35台，主要服务于主城区群众的出行；85路快线由小雍庄至火车站，配车29台，采取大站快车的运营模式满足跨区域乘客的快速出行需求。
由于郑汴路-商都路主干道沿线客流主要还是集中在主城区，因此，85路配车相对较多，间隔较小。对于网友反映85路快线车厢内爆满的问题，自2011年以来，我司先后多次加密85路快线班次，由最初的23台增加至目前的29台，同时更换了大容量的空调车，来改善市民乘车环境，缓解车辆拥挤现象。随着该线路客流的进一步增加，今后新车到位后，我司还将根据实际情况为该线路增加配车，方便市民乘车。