花园路农科路口的中心护栏设置不合理

dfbbrwx

已处理

郑州市公安局

处理时间

2012-4-12 14:29

花园路与农科路口，北向南允许掉头，最靠近中心护栏的车道为左转与掉头合用，但该路口的中心护栏一直拦到路口停车线，掉头车辆只能等待左转信号绿灯时越过停车线后进行掉头，常常与路口的公交车站人流车流形成阻碍，而左转信号配时又短，一个信号周期过不了五六辆车就要等待下一个长长的周期，通行效率极为低下，从而导致许多左转车辆用相邻的直行车道伺机加塞，上周五在此等候掉头，前面只有不到十辆车，竟然等了4个信号周期，（被加塞多次），耗时十多分钟，建议郑州公安将此路口北侧的中心护栏向北撤掉几十米，让掉头车辆利用农科路绿灯期间花园路空空的南向北车道进行掉头，从而减少合用车道的排队车辆，继而减少加塞车辆对相邻直行车道的占用。

郑州公安

情况已知悉，我们会及时核实查证后给你答复。

郑州公安

为提高花园路南向北方向通行能力，依据“缓进快出”的市区整体管控原则，缓解中心区域交通压力，结合周边科新路、科源路新打通道路情况，拟对花园路农科路北口采取禁左管理措施。因此，计划在花园路与东风路南出口和花园路与科源路口设置引导标志，引导车辆通过周边科新路、科源路绕行至农科路实现左转掉头。

dfbbrwx

天啊，郑州公安，开开恩别这么做了吧，农科路西向东的左转车已经泛滥了，每天晚上７点半前，都得至少四个信号周期、１５分钟以上才能左转通过。当农科路排队车辆排过新科路时，左转新科路右转花园路再掉头往北，都比直接走农科路左转快。如果中心护栏打开一部分，就能在完全不影响花园路行车秩序的前提下，将农科路左转车辆利用花园路南向北红灯期的空闲车道分流一部分，加快车辆周转速度。