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将B10路快速公交,提前到早6:00发车 [复制链接]

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楼主
发表于 2011-12-10 09:32:26 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市交通委

处理时间

2011-12-22 14:59

        既然开通B10是为了分担B1路的客流,既然是方便老百姓乘车,为什么还那么晚发车(6:30)。其他快速公交,包括主线和支线,都是早6:00发车。B10早6:30第一班车从中州大道农业路发车,到达终点都快8点了。有所不便。        能否将B10路第一班车发车时间提到早6:00,方便老百姓,同时也能为B1路减轻客流压力。领导们可以去看看早上B1路车的乘车现状,拥挤不堪,到站后,差点下不来车!



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沙发
发表于 2011-12-12 12:10:59 |只看该作者
。。。。公交公司的老师回复的好快啊,那我就不给您转过去了,待老师有了结果后直接回复给网友吧,感谢您的配合。
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板凳
发表于 2011-12-10 11:43:30 |只看该作者
个人认为,早上6点乘坐B1路貌似没有那么拥挤吧。

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地板
发表于 2011-12-10 11:49:05 |只看该作者


   原因还是发车率的问题,说到发车率就会引出车辆和人员配备的问题,现在车辆的配置还差不多,但再多的车辆,没有车长的操作,也只能停在停车场里,车长缺口比较大,没有一个线路的人员是满编的,甚至有的线路全部都是大班车,从早跑到晚(比如12路)!至于为什么会这样,是个值得思考的问题!

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5#
发表于 2011-12-11 14:00:25 |只看该作者


……………………………………

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优秀管理员

6#
发表于 2011-12-12 09:46:17 |只看该作者
网友您好,您的建议已转至我们运营部门进行研究,我们会尽快给您回复。

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优秀管理员

7#
发表于 2011-12-13 15:47:45 |只看该作者
网友您好,非常抱歉让您等侯了这么长时间。B10路开通前期,我公司就对B10路发车时间和运营模式进行了调研、分析 、论证。综合B1线路的发车时间和运营模式,及B1主线大客流出现客流断面,为了更好的缓解B1主线的客流压力,决定B10发车时间为6:30分,详细解析如下:1、B1主线采取四点八向发车,发车地点为:中州大道农业路场区、冉屯路站、大学路站、嵩山路,统一早上6:00双向发车,平均间隔为4分钟。在这一时间段内,由于客流不大,运营间隔和车辆分布完全满足乘客需求。6:30以后发车间隔为2分钟、3分钟,同时调度会根据运营间隔,在线路端面随时增加区间车俩,缓解站台乘客的滞留。2、6:30以后,客流逐渐增多,特别是内环,桐柏路至农业路客流会在7:00到8:30出现井喷现象,在此时间内B10正好运行到桐柏路和农业路,恰如其逢的做到了客流的疏导和缓解。在中州大道场区也是6:30分发车,向西走外环线路,对外环客流进行缓解,但早间客流主要是内环大于外环,所以B10在早上主要是分担内环客流压力,下午高峰时段分流外环客流。3、乘客如果出行较早,可以选择在南三环6:00发车的40路、T4路等多条线路,转乘B1。在中州大道可以乘坐B1主线,到大学路转乘40路、T4路等多条线路到南三环。
我们也会接受网友的建议,在不断增加车辆的同时(开线初期B1主线65台运营车辆已经增加到102辆),更加合理、科学的安排运营模式,来满足乘客的出行需求,也希望网友提出更多宝贵的意见和建议,以促进我市公交事业的持续发展,再次感谢网友对我市公交事业的关注与支持。

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8#
发表于 2011-12-17 11:28:26 |只看该作者
brt就是快!延长服务时间如何!

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