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一点建议,仅供公交公司参考! [复制链接]

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楼主
发表于 2012-3-16 11:11:12 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2012-3-26 13:57

关于B12和68路公交车的建议:
B12和68路公交车都是从火车站到大学城的,根据对客流观察分析,此线路学生流居多,特别周末或者假期,学生流更大,经常是在第一站人就上的非常满了,80%是学生,非常拥挤。根据客流特点,B12和68路能否分别安排3——4辆学生专列或者快线呢,可以是火车站——大学城或者在中间停靠几个站,形成快线,是否可以呢?
关于215路公交车的建议:
215路公交车在上下班的时候在陈寨有一个客流高峰期,高峰路段在陈寨往东方向,其他路段据观察人流相对平稳,那215路能否在上下班高峰安排几辆车形成快速区间车呢,比如在东建材——陈寨的区间,在丰庆路调转方向,在加上其他正常行驶经过陈寨的车辆,这样在上下班高峰就可以有效的缓解了陈寨的人流高峰,不知道能否可行?

个人意见,仅供参考!

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优秀管理员

沙发
发表于 2012-3-16 11:27:07 |只看该作者
网友您好,感谢您对我市公交事业的关注与支持,您的建议我们会结合实际情况认真考虑是否具备可行性。
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点评

秋风当歌  公交公司面对纠结的b12与68路的重叠线路,该反思一下了。  发表于 2012-3-16 11:37
处理状态: 已处理

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板凳
发表于 2012-3-16 11:38:06 |只看该作者
公交公司面对纠结的b12与68路的重叠线路,该反思一下了。因循守旧的思想观念是改革的绊脚石。

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地板
发表于 2012-3-16 12:20:32 |只看该作者
其实68和B12路本来就是线路重复,可是作为郑州公交对网友的建议充耳不闻甚至于嗤之以鼻!那么请郑州公交说说这两条线路重复的合理性在哪儿?何必注册个马甲说亏损?线路重复难道就不是对资源的最大浪费?!

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5#
发表于 2012-3-20 15:38:28 |只看该作者
也许郑州公交总公司领导眼中就没有所谓的合理!闭门造车,怎么能够有合理而言?

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6#
发表于 2012-3-20 16:08:01 |只看该作者
B12路快速公交与68路公交在本质上还是有区别的,市民可以根据出行需要选择是乘坐快速公交还是普通公交68路。若仅对于从高新区直达火车站来讲虽然起点和终点一致,但快速公交在进入桐柏路后就行驶在快速公交专用道上,自这一段可以换乘其他快速公交线路,这是B12的便民之处,而68路不能实现这一便捷,缺点是他们晚上9:30就停了,68路晚上11:30还有一趟从火车站发出到高新区。

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7#
发表于 2012-3-20 16:11:30 |只看该作者
要想优化可以把B12路的末班车运行时间延长至晚上11:30,白天增补加密大量的发车班次!

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8#
发表于 2012-3-20 16:59:20 |只看该作者
说的不错,曾经为68路伤透了心!

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9#
发表于 2012-3-20 18:53:07 |只看该作者
尤其是在每天的上、下班高峰期和周末节假日!严重超载!

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优秀管理员

10#
发表于 2012-3-21 10:02:14 |只看该作者
网友您好,我公司68路与B12在学生集中放假期间已组织运力开设校园直达车为师生提供方便;西开发内企业厂矿比较密集,平时及节假日生产性客流也非常大,学生出行时间段不确定,如果安排3——4列学生专线或大站快车,势必给沿途市民的乘车造成不便。我司215路现在已开始实行多点发车模式,依据客流情况在每天早高峰时段抽调车辆从航海路西环路、南阳路北环发车,沿215路西线运营至新南站,缓解北环客流。晚高峰则从新南站发车沿215路东线运营至北环路南阳路,缓解东南部客流压力,与网友思路基本一致。

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11#
发表于 2012-3-21 14:06:50 |只看该作者
每天的上、下班高峰期和周末节假日——希望并期盼加密发车班次!缓解乘车难度,这些时段的公交车很多时间是想挤都挤不上去,只能望车兴叹!

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