郑尧客运卫星站11月9日正式启用

郑州交运集团

郑尧客运卫星站11月9日正式启用

2012年11月9日，位于嵩山南路的郑尧客运卫星站正式启用，这是郑州交运集团继七里河客运卫星站、中州大道北环客运卫星站之后，建设启用的第三个客运卫星站，郑尧客运卫星站的启用将对缓解市内交通压力，方便群众出行，落实市委市政府“畅通郑州”要求、促进郑州都市区建设具有十分重要的意义。

一、建设客运卫星站的目的

建设客运卫星站是郑州交运集团按照市委市政府以及市交委的要求，方便人们群众的出行，减少旅客出行的环节，确保畅通的一项重要措施。所谓客运卫星站，它是为方便市区周边群众出行、方便营运车辆快进快出、缓解市内交通压力，在与市内汽车站有一定距离、有一定客流出行需求的城市周边所建设的小型客运站。卫星站具有占地少，投资小，规模小，见效快，便民利民，多功能地满足旅客就近乘车需求的特点。

二、客运卫星站的服务

郑州交运集团建设客运卫星站，主要实现了三个方面的服务：第一、方便了旅客就近出行，使人进站、车按点，极大地缓解市内交通压力；第二、维护了旅客乘车安全，便于安全管理，规范经营秩序。市内汽车站发出车辆出市前在卫星站进一步接受安全检查，能有效杜绝“三品”上车和超员现象，清除安全隐患；第三、实现了节能减排的总体要求，客运卫星站与始发站班次存在互补性和关联性，发挥着市区汽车站的配套功能、补充功能、规范功能和延伸服务功能。

三、建设客运卫星站的发展方向

随着郑尧客运卫星站的正式启用，在未来的2年内，在市政府和市交委的大力支持下，郑州交运集团将按照每个卫星站300万元左右的投资，在郑州市建设16个左右的客运卫星站，其建设目标是：构建以中心站为核心层，以东站、西站、南站、北站、总站为紧密层，以城乡结合部全部卫星站为辐射层的郑州市客运场站网络布局，同时，随着城市框架的不断扩大，卫星站建设将进一步外延发展，从而实现交通运输部提出 “规范运营，人便于行”的总体目标。

客运卫星站建设选址都在城市周边城乡结合部、各出入市口附近区域，占地约8-15亩左右，8到10个发车位；有一定客流出行需求，营运车辆能够快速进出市，与城市公交、出租等其他运输方式衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便，便于旅客集散和换乘，能够节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。配备必要的三品检查仪和安全检验台，原则上参照部颁三级客运站标准设计建设，设计日发送量2000—5000人次，实行封闭式管理。主要是服务接纳与市区内汽车站同方向途经车辆；班次设置与市区内汽车站有机结合，科学安排发班间距，预留15分钟左右的候客时间；具备与公交、出租换乘功能，能够方便旅客换乘。

11月9日启用的郑尧客运卫星站位于嵩山南路与南四环交叉口西南角100米，站房面积300平方米，设计日发送量2000-3000人次，主要承担我市各个汽车站发往豫南、西南平顶山南阳地区300多个班次的配客和安检工作。