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心通桥 - 郑州社区直通车

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楼主: mdfhurry
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有关陇海路高架桥规划的疑问 [复制链接]

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17#
发表于 2012-12-21 14:43:18 |只看该作者
支持建议

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18#
发表于 2012-12-21 14:44:18 |只看该作者
考虑建这么多高架,高铁,公交,地铁,又没有想过101中学的孩子们?要不然改道,要不然采取防护措施,这样的规划,新里卢浮宫早就已经心知肚明,现在把业主推到前面,开发商却躲在背后,扩大事件影响力,看谁还买卢浮宫的房子,看谁还买鑫苑的房子

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19#
发表于 2012-12-21 14:46:28 |只看该作者
希望郑州市有关部门不是聋子和瞎子,倾听民意,完善线路方案

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20#
发表于 2012-12-21 14:47:54 |只看该作者
强烈恳请政府考虑老百姓的心声,陇海铁路高架是一项利民的工程,但也请考虑安民。安平路沿线已建和在建的居民楼不在少数,还有学校,高铁。请切实保障老百姓最基础的生活要求,感谢政府!

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21#
发表于 2012-12-21 14:49:30 |只看该作者
关注生态文明建设,关注民生!
请政府有关部门领导给与回复!

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22#
发表于 2012-12-21 14:49:59 |只看该作者
多考虑民生 支持建议

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23#
发表于 2012-12-21 14:51:33 |只看该作者
希望相关部门考虑一下沿路两旁的居民生活及健康,另外安平路紧邻学校及学生宿舍,总该为孩子们的学习个健康想一想吧。

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24#
发表于 2012-12-21 14:52:29 |只看该作者
是的  这个问题必须关注,在居民区 跟学校附近 怎么可以出现 高架、铁路、墓地这么多的情况呢,辐射、噪音、各种污染 聚集在一起,一个不适合孩子健康成长的地方,如何可以居住,上学呢。噪音、辐射这么大,孩子如果能好好休息,好好学习呢,已经忍了高铁了,请快速路  别再危害我们了,郑东新区代表着郑州的形象呀,为了市民 为了孩子, 把路挪一挪  幸福 你。我。他

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25#
发表于 2012-12-21 14:52:46 |只看该作者
强烈恳请政府考虑老百姓的心声,陇海铁路高架是一项利民的工程,但也请考虑安民。安平路沿线已建和在建的居民楼不在少数,还有学校,高铁。请切实保障老百姓最基础的生活要求,感谢政府!

好事办好

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26#
发表于 2012-12-21 14:57:16 |只看该作者
首先,你们既然说是批前公示,希望是真正的批前,不是马后炮性形式主义。意见如下:1.建议走商都路,商都路宽而且利于交通枢纽。如走安平路,快速路尽量南移,安平路与陇海铁路间大约有150米的距离,远离居民区。以“鑫苑世纪东城”社区为例,按照规划上既定的线路,根据测量,从安平路中央绿化带到社区7、8、9号楼的距离仅为40米,而我们规划的快速路红线为69米(双匝道)。这样一来,快速路离楼梯的实际距离绝对不超过10米,可想而知道路建成后对附近居民的影响和危害有多大。《郑州市城乡规划管理技术规定(审查稿)》中要求,沿城市快速路新建建筑,后退道路红线不宜低于20米;沿高架快速路两侧新建、改建、扩建居住建筑,其沿城市高架路主线边缘线后退距离不应小于30米,其沿高架路匝道边缘线后退不应小于15米,或沿最外侧慢车道缘石外沿后退不应小于10米。一般快速路附近噪音分贝高达80以上,是国家环保标准40分贝两倍。在中州大道附近检测的PM2.5指标值为400左右,比国际环保组织划定的8—10的健康标准超标40多倍。而陇海快速路无疑也要面临这样的环境污染,不提前做好科学周全的预防措施,道路一旦完成危害也将不可挽回。2、快速路途径社区、医院、学校时加装“全封闭声屏障”,特别是距离特别近的区域。
全国范围内,北京、上海、哈尔滨等许多城市都已经有了专门针对高架桥的“全封闭式声障系统”,其建设成本比普通声障成本略高,但是其作用受到了沿线居民的一致好评。也真正让市政路、民生路成为了老百姓鼓掌欢迎、交口称道的民心路。3、沿途社区靠近路面一侧加装隔音玻璃。
4、道路两侧种植大型速生树木,遮蔽噪音。
5、经过小区路段时铺设新型沥青,降低噪音。

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27#
发表于 2012-12-21 15:08:43 |只看该作者
规划不成熟

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28#
发表于 2012-12-21 15:09:14 |只看该作者
强烈恳请政府考虑老百姓的心声,陇海铁路高架是一项利民的工程,但也请考虑安民。安平路沿线已建和在建的居民楼不在少数,还有学校,高铁。请切实保障老百姓最基础的生活要求,感谢政府!

好事办好

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29#
发表于 2012-12-21 15:10:49 |只看该作者
希望领导重视!考虑老百姓的心声  

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30#
发表于 2012-12-21 15:10:54 |只看该作者
首先,你们既然说是批前公示,希望是真正的批前,不是马后炮性形式主义。意见如下:1.建议走商都路,商都路宽而且利于交通枢纽。如走安平路,快速路尽量南移,安平路与陇海铁路间大约有150米的距离,远离居民区。以“鑫苑世纪东城”社区为例,按照规划上既定的线路,根据测量,从安平路中央绿化带到社区7、8、9号楼的距离仅为40米,而我们规划的快速路红线为69米(双匝道)。这样一来,快速路离楼梯的实际距离绝对不超过10米,可想而知道路建成后对附近居民的影响和危害有多大。《郑州市城乡规划管理技术规定(审查稿)》中要求,沿城市快速路新建建筑,后退道路红线不宜低于20米;沿高架快速路两侧新建、改建、扩建居住建筑,其沿城市高架路主线边缘线后退距离不应小于30米,其沿高架路匝道边缘线后退不应小于15米,或沿最外侧慢车道缘石外沿后退不应小于10米。一般快速路附近噪音分贝高达80以上,是国家环保标准40分贝两倍。在中州大道附近检测的PM2.5指标值为400左右,比国际环保组织划定的8—10的健康标准超标40多倍。而陇海快速路无疑也要面临这样的环境污染,不提前做好科学周全的预防措施,道路一旦完成危害也将不可挽回。2、快速路途径社区、医院、学校时加装“全封闭声屏障”,特别是距离特别近的区域。
全国范围内,北京、上海、哈尔滨等许多城市都已经有了专门针对高架桥的“全封闭式声障系统”,其建设成本比普通声障成本略高,但是其作用受到了沿线居民的一致好评。也真正让市政路、民生路成为了老百姓鼓掌欢迎、交口称道的民心路。3、沿途社区靠近路面一侧加装隔音玻璃。
4、道路两侧种植大型速生树木,遮蔽噪音。
5、经过小区路段时铺设新型沥青,降低噪音。

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31#
发表于 2012-12-21 15:11:05 |只看该作者
请相关负责人考虑建设全封闭的通道

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Rank: 1

32#
发表于 2012-12-21 15:11:23 |只看该作者
希望政府部门能够考虑民生,为老百姓做点实事儿

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