开着公交，睁着眼睛睡着了

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A1早到手了

powerqiuqiu

郑州公交积极采取措施保障市民乘车安全

时 间：2009-06-15 　文章来源：中原网 　
郑州市公交总公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把行车安全管理工作作为各项工作的重中之重，在公司内部建立了完善的行车安全管理体系，形成了规范的行车安全管理秩序，制定了《公共汽电车各级维护修理工艺规范》、《安全行车规定》、《车辆行驶中紧急情况的应急处理措施》等规定。车辆都有相应的技术规范，特别是油路、电路、气路等材料的使用有严格规范，采用阻燃材料，绝缘处理。现在所有的新型公交车上（包括全部的空调车），在发动机机舱，特别是燃烧部位装有灭火弹，有自动喷淋系统，一旦温度达到某个程度，灭火弹就会自动把干粉喷洒到燃烧部位。车辆坚持日常维护，在月检、周检、日检的同时，又启动了每趟次检查制度，认真检查可能发生的各种隐患、故障点，该停车检修的立即停班修复，经管理此项工作的专业人员确认后方可上线运营,同时采取措施，保障市民乘车安全。
1、加强对全体公交车长的安全教育工作，进一步提高安全生产意识。吸取成都公交车燃烧事故教训，举一反三，全力做好安全防范工作。做好车长应急处置能力培训工作，培训车长熟悉和掌握防火安全基本常识，会使用灭火器，扑救初期火情，积极疏散乘客逃生，紧急避险，切实提高公交车行车途中的应急处置能力。按照先人后物、先人后己的原则，首先打开车门疏散乘客。组织应急预案演练，确保遇到紧急情况能够进行及时有效处置。
2、加大对我市公交车辆安全设施的投入，每台空调车至少增两对活动车窗，加强空调车的“安全锤”检查工作。总公司近期要把空调车丢失的安全锤全部补充到位，除了补齐逃生锤外，所有公交车的车长驾驶室内还将补配2个备用逃生锤，由车长专门保管。另外，一些公交车内脱落的安全拉手将重新补配。目前，总公司正在和空调车生产厂家进行技术协商，尽快将我市现有空调车每台增加两对活动车窗，以备不时之需。
3、对全公司营运车辆进行全面、彻底地排查。并重点检查油路、电路、气路、燃气系统、制动系统、转向系统、传动系统、轮胎等有关车辆安全的部位，发现问题必须立即整改，原因没有查明，故障未排除前不得继续上路行驶，并认真填写检查记录，建立台账。
4、加强对乘客携带物品的安全检查。公交车辆上客门、快速公交站台进站口都要有“严禁三品上车”的宣传标识，坚决杜绝乘客携带酒精、汽油等易爆易燃物品乘坐公交车。在车辆运行中，若发现车上有可疑物品或者出现异味，要立即靠边停车开展安全检查并报警。市公交总公司呼吁广大市民，不要携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车，不要在公交车内抽烟。
5、各公交线路要保持车辆清洁，坚持一趟一扫一抹的工作制度，督促卫生员严格检查车厢内的物品，发现可疑物品要及时报告，及时安全处置。车长做好车辆出车前和收班后的安检交接工作，确保万无一失。
6、要根据客流量合理调整班次，组织工作人员维持站点秩序，给市民出行提供一个良好的乘车环境，保证市民安全出行。

不指望上述措施短时间全落实，只希望既然是公开承诺的措施，就一定要掷地有声，一件件落实，不放空炮，实打实！！



上面这个帖子发出没过三天，郑州公交就又给市民上了一课：





高温天里公交自燃  

a> 大河报 C05 郑州现场 2009年06月17日



　　□记者李岩文记者平伟图
　　本报讯　昨日下午，公交二公司一辆７７路普通燃气公交车在文化路陈寨段自燃，车长、民警快速处置，幸未酿成严重事故。
　　昨日下午１时０５分，文化路与北环路交叉口北约５０米处路西，一辆车牌号为豫Ａ６６０７３的７７路公交车停在快车道上，车前喷满干粉灭火剂，前后车门大开，车内空无一人。走进车内，塑料烧焦的气味十分浓重。
　　“处置很及时，车上将近３０名乘客都没事儿，全都及时下了车。”处警的特巡警五大队民警谢耀军、张鑫磊说，他们１时０６分接警，三分钟后赶到时，车上仍有黑色浓烟冒出，车长正拿灭火器朝发动机喷射。随后，两人上前帮忙，很快将烟雾控制，整个扑救过程约５分钟。
　　民警打开引擎盖介绍此次事故时，记者看到公交车燃烧部位主要是发动机前端的一根塑料包裹的空气滤清管道和另一侧的线缆集束以及引擎盖塑皮（如图），发动机主体未见异样。因事发后车长离开了现场，记者未能现场采访到车长的情况。昨日下午５时３０分，记者赶到公交二公司办公室，希望见到该车车长，进一步了解事发情形，但被婉拒。
　　“很有可能是因为线路短路引发的。”谢耀军说，夏季正午气温较高，聚集在车体表面的温度更高，车辆驾驶人应注意进行车辆保养，特别是线路检查，杜绝自燃事故发生。Ｍ
　　线索提供王江新闻热线６５７６６６６６


成都公交出事后不到一周

郑州公交自燃乘客跳窗逃生 系电路故障引发2009年06月11日 10:42来源:大河网

　　大河网—大河报报道：昨晚８时４０分许，一辆３０路公交车行驶到郑州市农业路和政七街交叉口时发生自燃，两个车门都无法打开，３０多位乘客在路人的帮助下顺利跳窗逃生，无人员伤亡。
　　昨晚９时，记者赶到现场时看到，车牌号为豫Ａ３９４８８的一辆３０路普通公交车仍停在路口，所有车窗都开着。该车司机说，车行驶到这里时，突然发现车前冒起黑烟，并出现明火，但火没烧到车厢内。为阻止火势蔓延，他赶紧切断车上的电源。见两个车门都打不开，他就组织乘客跳窗逃生，然后下车把火扑灭。
　　在路口，省汇中心商务楼保安贾某说，见公交车着火，附近粤海大酒店的保安赶紧拿来灭火器帮助灭火。３０多位乘客跳窗时，因车窗离地有近两米的距离，许多路人纷纷上前帮助乘客跳车，接的接，抱的抱，场面非常感人。５分钟后，乘客全部安全跳车。
　　司机说，经查明，是车大灯电路部分出现故障，造成了车辆自燃。□记者周广现　文首席记者张鸿飞图


责任编辑：王晓云

心凉透

  说到轮休和工作时间的问题我还真忍不住要说2句
   我们公司是如何计算工作时间的？是运营时间还是上班时间？中间上个厕所和休息（如果有时间的话）的时间好像都不算上吧，也就是说这期间不算上班，对吧，这样可以理解为一天一人的工作时间为6个小时，那么换句话说在没上班的期间是不是职工就不受公司管制呢?如果受管制那么又如何不算上班呢？我的脑子有点愚笨，暂时理解不过来，请专家解释下好吗？
    我是一公司的，有个现状想向你们反映下，公司说是给我们一个月减2天计划，还有修车2天计划，那么为什么到了月底只减掉2天的计划，修车的计划不减，而且过分的是修车一天还要扣掉基本工资（累计修车一天扣一天的基本工资40元两天就是80元），太离谱了吧，给个破车不让坏了，还要拿修理费？我没事干了在工厂里看着修车么？估计是领导们缺钱缺疯了，我很想问个敏感的问题，一公司这样扣钱的目的是什么？钱都到哪里去了？一个车队在10月和11月扣职工的钱就上万，那么这一个分公司呢？请总公司彻查他们，查下这些钱都跑哪里了？己不正何以正人！


工作是好工作，就是被这些领导高的乌烟瘴气

xihaian

今天听711，一个网名为开着公交睡着了，不会是楼主吧。呵。

心凉透

工作是好工作，就是被这些领导高的乌烟瘴气