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建议治理交通几个问题 [复制链接]

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楼主
发表于 2013-3-8 10:00:47 |只看该作者 |倒序浏览

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新郑市

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2013-4-3 11:07

一、在新建路、新华路等车辆行驶道设置护栏,因为这条路车流、人流量大,太多的车辆随意调头,行人横穿马路,很不安全。二、严格治理三轮车载人营运问题,越来越多的三轮车在街上穿梭,随意调头,极不安全。有的自己安装的三轮车很难看,影响城市形象。
三、合理设置交通信号灯的时间,最好都有黄灯过度,有倒计时,便于司机安全操作。
四、抓紧教育治理惩罚行人乱横穿马路、闯红灯,现在这问题十分突出,为安全着想。




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沙发
发表于 2013-3-8 10:58:52 |只看该作者
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板凳
发表于 2013-4-2 16:34:49 |只看该作者
您好,针对您的问题回复如下:
    一、在新建路、新华路等车辆行驶道设置护栏,因为这条路车流、人流量大,太多的车辆随意调头,行人横穿马路,很不安全。
    回复:2008年前交巡警大队就在新建路车辆行驶道设置有护栏,但实践证明设置护栏后,影响车辆通行,造成道路堵塞,后在人大代表提案要求下拆除,拆除后车辆通行加快。新华路一直设置有护栏,一些车主为通行方便,多次违法拆除护栏,平均每年我队对新华路护栏维修达60余次。
    二、严格治理三轮车载人营运问题,越来越多的三轮车在街上穿梭,随意调头,极不安全。有的自己安装的三轮车很难看,影响城市形象。
    回复:三轮车载人营运是由于公交车网线设置不合理造成,全市500余台公交车,每天只能有半数车辆在有限的几条线路运营,部分群众为省时间、省钱选择坐三轮车出行,建议网友向交通局反映调整线路、每5分钟发一班车,从根本上消除三轮车生存环境。
在治理三轮车载人营运上,每年交巡警大队都要投入大量警力、财力,但法律没有许可对这些车辆进行销毁,一放车又投入运营,同时这些从业人员多为生活困难、年纪大的人员,在民警扣车时经常以言语、肢体等方式与民警发生冲突,法律又不许可长期扣车、同时扣车也不治本。只有调整公交线路,市民24小时都能随时坐上公交车到全市各处,让他们无钱可挣,自动退出。
    三、合理设置交通信号灯的时间,最好都有黄灯过度,有倒计时,便于司机安全操作。
    回复:我市各种交通标志、标牌、标线、交通信号灯按上级规定,由4家单位设定安装:1、国道、省道由交通局、公路局设定;2、各乡镇镇区道路由当地政府设定;3、开发区、新中心城区由所属管委会设定;4、现市区、县乡道路由公安交通管理部门设定。我大队接受建议,对交巡警大队安装的信号灯凡不合理的一律进行合理设置。
    四、抓紧教育治理惩罚行人乱横穿马路、闯红灯,现在这问题十分突出,为安全着想。
    回复:该项工作交巡警大队一直在做,但对行人违法教育容易、处罚操作难。建议城建部门在各路口多建过街天桥。


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