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【写字楼】 车位配比严重不足 今年以来，在需求旺盛的写字楼市场，购买者已经不再局限于对价格、地段等传统因素的关注，诸如车位配置、服务管理、智能配备等要素都成为其关注的重点。“目前影响客户购买写字楼因素的选择中，车位已上升到继地段、价格之后的第三大关注因素，而郑州写字楼车位却存在着严重的配比不足状况。”竞合地产董事长王东表示。 在经三路一家高端写字楼开公司的张先生开着车绕了几圈没有找到停车位，他只好冒着被罚款的危险，把车停到了路边一片空地上。“没办法，近些日子差不多都这样。买得起马，配得起鞍，就是马儿没地儿拴哪。”张先生告诉记者，因为停车难，他开始考虑搬出这个写字楼。现在，找车位的时间已超出了普通人的忍耐度，很多时间浪费在找车位上，把正常工作都耽误了。 农业路与文化路交会处黄金地段有一座落成若干年之久的高层写字楼，就是因为开发商没有将地下停车场纳入规划，致使至今招商业绩仍然不佳，接近死盘。早几年投入使用的写字楼都遭遇到了停车难问题。写字楼停车难已大大影响了楼盘品质，很多商户在抱怨，甚至有的因为停车问题另择他处。 在郑东新区，政府投资几个亿建设了9个公共停车场，已投入使用了7个，停车位4000多个，按规划停车位将超过1万个，能够满足区域内停车需要。但实际情况却是车辆依旧路边停靠，停车位利用率不到20%。“从停车场走到公司上下班要走好远，公司写字楼地下停车场建的也不够，还不如把车扔路边。”在这里上班的朱女士告诉记者。 竞合地产董事长王东说：“车位作为物业功能配套的重要组成部分，在对一个顶级写字楼项目的综合品质评价中，占有越来越重要的地位。”目前郑州写字楼市场的停车位问题并没有引起广泛重视，写字楼的车位配备情况基本是每300~400平方米配备一个停车位，而国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8~1平方米设计，一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5~2个，餐饮性质的指标是2.5个。地处西开发区，由郑州仟禧置业有限公司开发的国家动漫基地的两幢写字楼就规划了充足的停车位，地下两层共8000多平方米的停车位，成为该项目写字楼热销的卖点。 【应对】 政府出招欲堵20万缺口 从郑州市停管中心规划处记者了解到，先前出于权宜之计的规划，没有预见到近年来郑州市汽车数量的“大爆炸”。目前郑州市区车辆大约有85万辆，停车场共有2563个，停车位139066个，按照“畅通工程”一等评价标准缺口约20万个。 郑州这次取消停车位是为了释放道路通行资源、解决道路拥堵问题。但在短短20天的时间内取消将近3000个停车位，让不少车主忧心忡忡。记者发现，取消令实施几天，不少道路两旁依旧停满了车辆。“没协调好新的停车场就大面积取消，这么多车往哪儿放？”有市民表示，“光治标不治本，只能加剧停车难的问题。” 近日，郑州市政府邀省会媒体记者召开记者座谈会，公布了整治交通的部分措施及下一步将逐步取消路段的周边停车场和新增临时停车场等示意图，以方便群众顺利停车，同时还将采取一些新举措增加停车位，包括治理挪用停车场设施，市区已清理被挪用停车场27处，恢复停车位1473个。错时开放自有停车场。据不完全统计，全市单位、社区可错时开放和拓展停车位近8万个。开辟临时停车场。目前，正在积极协调三环内暂未开工建设的200多处建筑工地设置临时停车场。加大公共停车场建设力度。今年年初，安排了3年12万个公共停车位建设任务。2011年初步安排了1万个。2012年将完成4万个停车位，2013年累计完成12万个停车位建设。 【作者：记者 李飞 编辑：张丽巧】
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