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公交车把残疾乘客送到目的地
王先生对110出警民警的处理结果不满意，“民警没有批评车长，还说都有自己的难处，希望相互理解”。
杨先生则说，“我发誓一直在忍耐，希望乘客能够理解我们的出发点”。
为了尽快处理这件事，他向公司请示后将其他乘客转到后来的公交车上，他驾驶公交车将王先生和这名女乘客送到郑大一附院，并把女乘客扶下车。
“老人认为我拒载，这种误解我无话可说，我只是觉得他不能说我‘披着人皮没有人性’。”杨先生很难过。
市公交三公司一名负责人向本报表示，他们会接受乘客的意见，重视对残疾人乘车问题的规范和处理。
深度探究
管理意见：此事不属于拒载
对于T4路公交车上发生的这件事，市公交总公司企业管理处董处长明确表示不属于拒载。
他告诉我，目前郑州市正在运行的公交车辆中，残疾人上下车时需要专人抬，公交车内缺少固定装置，出现意外车长不可能及时扶住。
“残疾人不能自理，无人陪护的情况下乘坐公交车是不安全的。”他表示，精神病患者和身体不能自理的人士乘车，确实需要慎重对待。
“盲人乘车是免费的，车长也会帮忙接上车，残疾程度不同处理的方式也不同。”他希望市民理解这名车长。
现有硬件：BRT线板可与站台无缝对接
通过了解，一般的公交车辆因为设计原因，并不利于残疾人士乘坐的轮椅进出，而BRT专线上则有专供残疾人士轮椅通行的通道及线板。
在BRT专线上，乘务人员可将通道内设置的障碍打开，进站停靠的BRT公交车有线板可以抽出与站台实现无缝对接。
然后BRT车内还是缺少更为完善的固定装置，轮椅在车厢内还可能因为滑动，给使用它的主人带来危险。
董处长表示，从安全角度来说，还是建议坐轮椅的残疾人不要独自乘坐公交。
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