关于紫荆路上十字路口改进通行效率的建议 [复制链接]

本人经常通过省道237和紫荆路，发现以下现象，向交通管理部门提出建议。

1.紫荆路和省道237十字路口，常常省道方向路口两头大货车、小车排队1、2百米，而紫荆路青龙山方向无车或三、两辆小车。路口通行效率低，大货车辆频繁半坡起步停车，费车、费油、污染空气，有个别货车司机不排队，直接超过路中线，占用对向车道，冲到路口，赶上绿灯加速通过，十分危险。

建议：237省道方向绿灯时间加长10至15秒，提高该路口通行效率，降低通过该路口车主的时间、经济成本。

2.紫荆路上有多个学校，每到周五、周六、周日孩子上下学及每天上下班等交通高峰期，紫荆路上多个十字路口中间直行车道排大长队，等好几个红绿灯过不去，而左转车道无车或一、二两车。直行车辆过路口后可以变道走左侧车道，到了下一个路口又必须回到中间车道。有的车辆频繁变道加塞，有些车辆走右转道，先右转再掉头右转通过。这些十字路口红绿灯为左转和直行同时变灯，而左转车辆极少，造成通行效率低下，道路资源浪费，车辆频繁变道增加危险。

建议：把这些非主干道十字路口的左转道改为左转和直行混合车道，提高路口通行效率，减少车辆频繁变道。