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我来分析下交通委为什么那样回复轮休问题 [复制链接]

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楼主
发表于 2011-11-30 09:34:47 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市交通委

处理时间

2012-1-13 15:14



如题,从交通委的回复可以看出:

1、人员紧张的车队采取由车长本人提出休息时间,由车队安排休息,不再具体指定休息日期,造成个别车长的误解,认为取消了每月的轮休。

可知我公司并未承认没有轮休制度,而是把责任推到了缺少司机、车长误解这两点上。

2、为彻底解决车长休息问题,目前我司除加大培训公交驾驶员的数量外,还通过劳动中介机构到外地市招聘可以直接驾驶公交车的司机,以解决公交司机不足的问题。

   不允许出现车长提出正常休息不批准的情况发生。

可知我公司对上述2点提出了整改意见“增加司机、请假即批”。



整体看来,公司既没有违法剥夺职工的轮休法定权利,又针对情况调查了原因,并做了改进。看起来是完美的解决了问题,交通委自然认为已经解决,就做出那样的回复了。


其实在这里,我公司偷换了一个概念。致使本来涉及违反劳动法嫌疑的“没有轮休”被合法的内部消化吸收了!

我分析情况是这样的:

以每月减三天任务为例(当然各车队会有变化)
有两天是轮休!(注意!有轮休!而且是两天!没有任何违法的地方!)
并且,还有一天是修车用的!!(也就是说很人性化的考虑到了修车的损耗!)

这样一来,就不存在没有轮休了!所以你们反映的就不属实了,自然无法得到交通委的支持。

既然表面这么的人性化,这么的完美,为什么我们还是没有实实在在的轮休呢?那是因为公司抓到了事件的核心“缺趟”

我们知道缺趟的原因可以是修车损耗的时间;
我们知道缺趟的原因可以是运营时间计划的不合理(即跑不回来);
我们知道缺趟的原因还可以是轮休。
而我们也知道缺趟就是完不成任务,拿不到全额工资;


这样一代换就清楚了。轮休时间给足了,可修车时间给够了么?运营计划给够了么?想拿全额工资?请自动放弃轮休,加班补足修车、运营所造成的缺趟!

于是乎,通过缺趟这一关键词,轮休就等价于修车、运营计划了。不轮休违法,可修车的时间控制、运营计划的制定却是公司内部的问题,公司领导是有很大空间可以施展的!而且,交通委是不便于过多干涉的!

我只能说这个概念换的好!!

在这里,我只想真诚的说一句。领导们,有没有轮休大家心里都清楚!
可以做个统计:算算全公司几千车长、半年内、轮休完两天、没有加班的情况下,能完成任务的人数占全部人数的百分比,数字一出,结果就有了。

单以我个人为例,今年到现在每月任务全完成,可基本就没有轮休过。甚至好多月份不轮休还要努力加班才能完成任务。这是不容质疑的事实!不是美丽的辞令能掩盖的!

“张而不弛,文武弗能也;弛而不张,文武弗为也。一张一弛,文武之道也。”
试问领导,我们的车辆能一直运营不保养么?
轮休就是我们车长的一保、二保啊!




补充内容 (2011-11-30 09:37):
人还有头痛发热那,何况车

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沙发
发表于 2011-11-30 10:17:32 |只看该作者
亲,您先别急,我帮您咨询相关信息。
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处理状态: 已处理

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板凳
发表于 2011-11-30 10:41:21 |只看该作者
您好亲,咱们这个问题毕竟还是公交公司内部管理的问题,我建议您可以直接给他们对接,把您想问的都问出来   公交总公司相关部门将安排工作人员受理您的请诉求,并将耐心细致的为您答疑解惑。公交总公司工会的联系电话是:68089521,公交总公司人力资源处的联系电话是:68089561。

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地板
发表于 2011-11-30 12:34:05 |只看该作者
有用的话还反映给你们干嘛

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5#
发表于 2011-11-30 12:45:47 |只看该作者
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6#
发表于 2011-12-1 14:27:35 |只看该作者


还真不再管了?又推给公交公司了

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7#
发表于 2011-12-1 14:42:31 |只看该作者
您好网友,我知道您对本问题的高度关注以及期待程度,您可以给我们差评,可我们渴望给您解决问题的态度是认真的。

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8#
发表于 2011-12-1 15:07:48 |只看该作者
还真不再管了。我无语

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9#
发表于 2011-12-1 22:55:22 |只看该作者

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10#
发表于 2011-12-1 22:56:16 |只看该作者

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