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强烈建议地铁10号线荥阳段走向按郑州市规划局原规划方案！ [复制链接]

真诚de俺

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电梯直达

楼主

发表于 2016-9-14 12:10:50 |只看该作者 |倒序浏览

   郑州地铁十号线（荥阳段），郑州市规划局之前规划方案是:  中原西路向西到绕城高速向北拐到郑上路，这样的确是最合理的！
   但是荥阳市政府希望过高铁西站来带动荥阳健康园南部区域发展，我觉的郑州市规划局之前的方案之所以没让10号线到高铁西站，而是从绕城高速往北拐向郑上路，那是因为远期规划的有 (M13)地铁21号线  过高铁西站，正好能够辐射带动荥阳南部区域，等那时地铁21号线开工建设的时候，荥阳南部高铁健康园区域也基本上成熟，那时人流量也起来了！
   而现在马上就要建设的10号线，应该走荥阳郑上路成熟区域，人流量有保证，方便周边居民出行，所以说郑州市规划局之前的10号线规划方案考虑的非常周全，也是最合理的！！
   希望郑州市规划局能够坚持自己最初最合理最有远见的方案，方便于人民大众！！

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mingbai000

新手上路

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沙发

发表于 2016-9-14 16:45:47 |只看该作者

希望明确具体意见，支持原方案。

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zzboyy

新手上路

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板凳

发表于 2016-9-16 10:58:24 |只看该作者

郑州地铁10号线改规划经过郑州高铁西站正说明郑州市眼光长远，规划合理！旧的10号线规划较早，当初郑州高铁西站未建成通车，所以没有考虑这一重要因素。随着郑州市区框架的扩大，郑州交通零换乘的规划，郑州高铁西站的通车，地铁10号线改规划过郑州高铁西站正当其时！
设想如果近期地铁不过郑州高铁西站，现已有18车次并且未来将继续增加的高铁西站辐射面积将大幅缩减，导致距离高铁西站较远的市民出行不便；高铁西站打造铁路枢纽站也将受较大影响，抵达高铁西站的全国各地游客进入郑州交通不便利，将影响郑州形象；郑州高铁西站带动荥阳经济的驱动力会大打折扣，难以发挥荥阳经济引擎的作用，直接影响到荥阳广大市民的根本切身利益，那时郑州高铁西站必将变成鸡肋，名存实亡！
刚才您提到的10号线由于郑上路人流量大所以应走郑上路进荥阳，按照您说的，如果不顾郑州整体交通一盘棋的规划布局，只考虑眼前个人既得利益，那么郑州地铁延长线走人烟稀少的港区至郑州高铁南站的规划，也没有存在的理由了吗？

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