我反映的交通问题是“
1、第一个卡点：早上高峰大量上班族开车沿嵩山南路进城，车流量大，而嵩山路因自身道路问题只有双向四车道，单向只有两车道，在嵩山路和淮河路口是第一个瓶颈，行车至此一般需排队两个或以上的红绿队，为加快车的通行流量，建议：在由南至北的主干道上的两个直行道的基础上，主干道上的右拐道可调整为直行带右拐道，以增加路口向北的通行能力和通行速度。
2、第二个卡点：车由南至北沿嵩山路过陇海路到伊河路时，从淮河路、陇海路等路口拐至嵩山路往市区向北的车辆大量积压，每天几乎都要从金水河桥堵到伊河路口，而嵩山路只有单向两车道，这样每天早晚高峰期都致使大量车辆在此积压，直行车辆一般要有两个以上的信号灯才能通过路口。建议：可根据实际，从实际出发，加大路口的单位信号通行能力、通行量和通行速度。因为我们交通管理的出发点和落脚点是尽量减少车辆在道路上的无效滞留时间，尽可能的减少无效占用公共资源时间。所以，建议在单向两车道的基础上是否可考虑由南向北渠道适当增加，如高峰期间，右转车道可调整为右转带直行，增加直行通行能力。非高峰期，可禁止直行车辆占压右转车道。
请科研所同志在以人为本的基础上，从实际出发，酌研解决。
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发表于 2011-11-23 17:27:08
