致交警支队交通科研所，道路渠化是否可以这样？

szfgwy

已处理

郑州市公安局

处理时间

2011-12-2 13:23

我反映的交通问题是“
1、第一个卡点：早上高峰大量上班族开车沿嵩山南路进城，车流量大，而嵩山路因自身道路问题只有双向四车道，单向只有两车道，在嵩山路和淮河路口是第一个瓶颈，行车至此一般需排队两个或以上的红绿队，为加快车的通行流量，建议：在由南至北的主干道上的两个直行道的基础上，主干道上的右拐道可调整为直行带右拐道，以增加路口向北的通行能力和通行速度。
2、第二个卡点：车由南至北沿嵩山路过陇海路到伊河路时，从淮河路、陇海路等路口拐至嵩山路往市区向北的车辆大量积压，每天几乎都要从金水河桥堵到伊河路口，而嵩山路只有单向两车道，这样每天早晚高峰期都致使大量车辆在此积压，直行车辆一般要有两个以上的信号灯才能通过路口。建议：可根据实际，从实际出发，加大路口的单位信号通行能力、通行量和通行速度。因为我们交通管理的出发点和落脚点是尽量减少车辆在道路上的无效滞留时间，尽可能的减少无效占用公共资源时间。所以，建议在单向两车道的基础上是否可考虑由南向北渠道适当增加，如高峰期间，右转车道可调整为右转带直行，增加直行通行能力。非高峰期，可禁止直行车辆占压右转车道。
请科研所同志在以人为本的基础上，从实际出发，酌研解决。

zzsgaj_admin

您好，您反映的问题已知悉，我们将在调查后尽快回复您！

zzsgaj_admin

你好，车道的调整、施划主要依据路口各个方向的交通流量和流向，一方面通过在路段提前施划多组路口导向箭头，另一方面，下一步我们将在有条件的主干道设置车道指示标志，明确路口车道分布。

szfgwy

建议交警部门组织工作人员去现场路口做个调查统计，再做分析研判，希望你们得出的结论是科学的，让多数人感觉到是合理的。
当然，警力不够是现实存在的，对于大家提到的诸如路口信号灯配时不合理、划线不合理等问题，在警力有限的情况下，可动员在路口的协管员在高峰期帮你们统计统计、分析分析，多方面征求意见，从实际出发，实事求是地解决问题。谢谢。

老司机

今天下午2点50分我在郑汴路与中州大道立交桥下向左行驶等红绿灯时，一名交警在路口查车，警号大概貌是09012.说我车没有年检，要扣留我的车子，我当时解释自已刚从外地回到郑州，11月29号才将保险办好，并将保险单，给了他看后，说要罚款二百元，不开罚单，当时我一听，原来这个人民警官想钱，是个财迷。好啦，大爷给你一百吧，不要你什么小发票。只当给你烧纸了。

szfgwy

社区管理员最后的回复是驴头不对马嘴，我对此回复并按办结处理不满意。如果心通桥开通了，你们仅仅是这样的解决问题的态度，我觉得你们不如干脆关闭此栏目。