新郑堵车问题的几个解决方案 [复制链接]

新郑堵车问题的几个解决方案

新郑近年有几个堵车点，比如人民路与中华路、与新建路交叉口，新建路与黄水路交叉口等。原因分析如下：

1、人民路与中华路交叉口，北向西方向经常被非机动车占用，南向东方向规划的专门右拐车道被占用，同时这两个方向右拐都有红灯，经常拥堵的也是这两个方向。幼儿园接送车辆乱停放，放学时经常堵到南边路口。这个路口应该恢复规划的车道，加强引导管理，各种车辆和行人各行其道。学校和幼儿园路口上学放学时对乱停放的加强管理，对公务车、警车、军车接送学生的进行曝光。

2、其他几个路口原因类似，新郑应该取消所有右拐的红灯，根本没有必要，对三岔路口直行的红灯也应取消，来提高通行能力。每个路口特别是拥堵路口车流量、高峰时间、车辆类型、通行能力应该由专人进行调查研究，科学设置路口标线和红绿灯，这真的是一门科学，新郑在这方面任重道远。路口等候的车道应占总路宽的大部分，对方来车应占小部分，比如新建路是双向四车道，到路口应分为左转与直行、直行、右转三车道，对面来车只占一车道比较合理。

3、对超速标志和电子眼重新规划。新密路现在又宽又平，车速能达到100码，但是限速最低到20码，合理吗？自行车一使劲也会超过20码吧。如果一项规定让大多数人都不得不违反，那么首先要看这规定是否合理。还有限速的电子眼，基本每辆车到电子眼的地方都会减速吧，那么电子眼的作用体现到哪里了呢？减少了多少交通事故呢？如果是高速上，超过120确实有点危险，但是这么宽的路有什么必要限制到60？你们交警开车走新密路、新港大道能够始终保持60码以下吗？在没有电子眼的地方也能严格按照限速标志的速度吗？如果自己做不到，又怎么限制别人？电子眼的作用应该是管住少数缺乏安全意识喜欢飙车的人，而不是制造拥堵，更不是为了罚款。大多数人即使没有电子眼也不会忽视行车安全的。

4、对公务车、特权车、警车、军车、驾校用车、营运车辆的管理应该比私家车更加严格，对无牌车、遮挡号牌、变造号牌等应坚决扣押，这些车辆违章可能性大，危害较大，对整体社会形象影响更大。

建议对交通问题通盘考虑，切实解决，不要让新郑成为郑州、北京那样的“堵城”，否则对一个县级市来说，对交警部门来说都将是个讽刺。