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心通桥 - 郑州社区直通车

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楼主: zzrm
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请换掉520路公交车 [复制链接]

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23#
发表于 2012-2-12 16:09:48 |只看该作者
交通委及公交公司的领导们:
关于花园口立交公交场站及520 公交车的问题,大家关注很久了,年前说是,年后不久,可是没看到一点动静,现在520就剩下8辆车了,而且晚上最后一辆车,如果是京水村的车,就不拉花园口的人,如果是花园口的车,也不拉京水村的人,本身520 路的路线设置极不合理,到花园路和迎宾路口,往东跑到中州大道,逆行一段时间,拐到对面的万客来市场,然后穿过市场,到北面的北四环(107辅线),在这里司机还要逆行一段路,到路的对面再向西行驶(存在很大危险,因为这里还是107线路),所以希望领导们换掉这趟车,从新设置线路,延伸9B11,B20,K62,任何一趟到花园口游览区就可以了,请领导们考虑一下吧。

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22#
发表于 2012-2-6 16:17:04 |只看该作者
   昨日由京返郑,又一次不情愿地等待神车520,等了半个多小时终于站上车,到迎宾路下车走了将近一个半点,一路上那个慢啊,看着花园路上一辆接一辆疾驶而过的9路62路909路等线路的公交车,心里爱恨交加,羡慕市区内公交的便捷快速,怒的是对于520线路及服务找不到合适的词来形容。
   关于花园口公交场站建设进度问题的反映自去年花园口立交通车到现在一直没有停过,反映一次期待一次,然而次次期望次次失望,不知道如此“浩大”的工程什么时候能够完工投入使用?
   冬去春来又是一年,郑州都市区建设已然绘就并付诸实施,黄河国家湿地公园即将五一迎宾、花园口游览区又谓之郑州后花园,可以想象春日里的独一无二的520公交车异常火爆的样子,公交公司一定是呵呵地在期待,而我也在期待,期待花园口公交场站早日投入使用,期待520的更换,期待郑州公交的快速便捷服务!

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21#
发表于 2012-2-2 17:33:20 |只看该作者
请问花园口立交公交场站何时可以启用?

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20#
发表于 2012-1-31 19:15:40 |只看该作者
502同样的问题!!!!!

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19#
发表于 2012-1-31 18:21:13 |只看该作者
请问花园口立交公交场站何时可以启用?

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18#
发表于 2011-12-25 14:12:12 |只看该作者
继续等待。

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17#
发表于 2011-12-14 17:59:52 |只看该作者
不能就此沉默!?

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16#
发表于 2011-12-12 15:23:44 |只看该作者
我们一直关注着花园口公交场站,希望不要再成为花园口立交绿化工程那样,一等就是1年多。

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15#
发表于 2011-12-5 15:15:41 |只看该作者
交通委领导:
            你们好!我们反映问题,你们提交给公交公司,他们就等于没有解决,只让大家耐心等待,50公里的路线就9辆车,有时候还会坏一辆,你说坐车怎么不难?公交公司说等花园口公交站点建好了再说,其实花园路从紫荆山到黄河大堤都有公交车牌,延长一辆车到黄河大堤都可以,比如B11,32 62随便一趟就可以,为什么非要保留这个“跑得慢、收费高、不人性”的公交车呢?现在花园口立交场站已经基本完工了,通过这里的155路都能通过,公交公司为什么还让大家等呢?你们能监管一下吗?

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14#
发表于 2011-12-5 10:10:41 |只看该作者
公交公司对520 的问题回答,让人不满意,可是从此沉默了。车模的不想回答了。

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13#
发表于 2011-11-30 19:19:14 |只看该作者
?????????????????????

点评

老蔡  今天早上我在迎宾路站等520,7;40开始等,直到8:20才慢慢悠悠过来一辆,从花园口发过来的车不会又遭遇堵车了吧,可是155车却按点发车15分钟。  发表于 2011-12-4 17:07

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12#
发表于 2011-11-28 11:35:28 |只看该作者
今天是周一,领导们还没有回答呢。

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11#
发表于 2011-11-24 15:33:54 |只看该作者
非常感谢领导们耐心的答复!贵公司回答“开通时由于单程公里长,导致其运营成本高出市区内公交线路运营成本,故票价稍高”。现在那么多车都调价了,而且比520路线长的多公交车都调价了,为什么这趟车不调价呢?还要拿若干年前的现状定他的价格吗?所有问题都要等你们所说的“花园口公交场站”完工后才能改进吗? 票价调整与花园口公交场站有直接关系吗?非要再为那几辆破车提供这个垄断的车票价格吗?新车的开通需要等,但是你们新开通的经过花园口立交的156,158也没有费多少时间就开通了,站点已经有了,只需加个线路指示就那么难吗?即使你们说的是真的需要等,那票价调整还要等多久啊?是不是调整了票价就加速了这趟破车520 的灭亡?能不能听听老百姓的心声?提早调整价格,而不是给我们找一些需要耐心“等待”的理由。

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优秀管理员

10#
发表于 2011-11-23 16:43:57 |只看该作者
网友您好,我司个别线路开通时由于单程公里长,导致其运营成本高出市区内公交线路运营成本,故票价稍高。待花园口公交场站投入使用后,我司将对新开及原有线路的票价进行重新核定。

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9#
发表于 2011-11-22 18:45:20 |只看该作者
感谢各位领导的关注,既然花园口公交场站项目即将开工建设,也希望大家观察等待,并继续关注。那目前,能不能把这个所谓的破烂“旅游公交车”的票价调整为1元?农村居民收入本来就低,为什么还要设定为1.5元/次?在卢展工书记的关注下,连原来2元的空调车和快速公交都调整为1元了,那这趟破车为什么还是“保持”这样的票价?公交公司调整不了这趟车的票价吗?这个要求也需要农村居民耐心的等待吗?如果说520路跑的里程远,那么K62的路线一定大于这趟车的路线距离,为什么K62就可以1元收费?难道我们非要为城乡不同价找个理由吗?非要为城乡差别打上更深的烙印吗?

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优秀管理员

8#
发表于 2011-11-22 17:34:50 |只看该作者
网友您好,线路的延伸或开通需要公交场站等配套设施的建设来辅助,目前,花园口立交桥配套设施建设方案已通过审批,即将进行公交场站项目的招标工作,招标工作完成后,就可以开工建设。 待场站建成投入使用后,我司将优先考虑此处公交线网的规划和调整,届时,附近居民的乘车问题将得到彻底的改善。

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