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心通桥 - 郑州社区直通车

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请换掉520路公交车 [复制链接]

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发表于 2011-11-21 11:20:24 |显示全部楼层
交通委的领导:
你们好!上次我反应了520路公交车的问题,你们回答是“520路单程25公里,现有10台公交车运营,平均间隔10—15分钟”,昨天我又坐了一次回家的520路公交车,在二马路始发站一下上的满满的,下面还有几个人再也挤不上了,司机一路开直到动物园才停一下,把人挤的非常难受。我问司机520 是怎么回事?他说现在就剩6辆车了,“总共6辆520路公交车,双向50公里的路段,怎么分配?”,以前是花园口立交及其附属的停车场问题,现在这些都不是问题了,每当看着市内公交车过了一趟又一趟,就是我们回去的车那么难等,有时候还挤不上,比国营公家车而且慢慢悠悠的跑,坐一趟车要1.5-2个小时才能到家。在统筹城乡的情况下,为什么不给农村提供均等的交通资源,而且还保持1.5元/次的费用?卢展工书记讲大力发展公交,应该大力发展城乡公交吧,郑州都市区建设不也是先解决交通问题吗?“新通桥”开通了,我们的心声有发出的空间了,也能听到你们的关注的声音,真诚希望了领导们把这些私人营运,完全以营利为目的520公交车换下,开通一趟真正的城市公交车,方便群众出行。谢谢你们!

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发表于 2011-11-21 11:26:07 |显示全部楼层
您好,您的问题我们已受理,正在向公交公司咨询,请耐心等候回复。

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优秀管理员

发表于 2011-11-21 17:23:07 |显示全部楼层
网友您好:您所反映520路有关问题,已转至520路所属公司进行落实,我们会尽快给您回复。

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发表于 2011-11-21 20:35:24 |显示全部楼层


关于520以及花园口立交场站很多网友不厌其烦地反映了很多次,恳请领导们多多关注一下,坐小车的多想想挤公交而且还挤不上的,不要反映一次回复一次不见有任何实质性行动上,让公交宗旨方便为民成为空谈!

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发表于 2011-11-22 11:57:50 |显示全部楼层
广大居民希望换掉这一趟私人营运的520公交车,把一些公交延长,如B11,B20,909,62,K62等随便延长任何一路到花园口游览区,就可以取消这趟车,也可以给火车站节约一个始发站点,请不要把这问题交给520路所属公司解决,因为他们解决不了这个问题,希望交通委和大公交公司解决,彻底取消这趟害人的520路公交车,上车时不挤就上不去,挤又为小偷提供偷窃的机会,广大领导能为北郊农村居民提供点方便吗?请求领导们们换了这趟“恶心人”的520 路公交车吧。

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发表于 2011-11-22 14:13:36 |显示全部楼层
                                        公交总公司关于“请换掉520路”问题的回复
             520路是我司一条旅游线路,由二马路联开客运站至花园口游览区。途经二马路、铭功路、太康路、人民路、花园路等繁华路段。单程25公里,现有10台车辆运营,票价1.5元。
对于乘客反映等车时间长的问题,经落实,11月20日除一台车辆维修未运营外,其余9台均在线路运营。因周日购物出行的人员车辆多,线路途经的铭功路、太康路、百货大楼、人民路丹尼斯、紫荆山、花园路等多处地点堵车,尤其是人民路丹尼斯门口修地跌堵车相当严重,导致车辆运营速度下降,车辆间隔时间加大。
            下一步,我司会合理安排并调整520路发车间隔,按照计划逐步增加车辆,改善乘客出行环境。随着政府对优先发展城市公交的重视和各项政策的进一步落实,我司将根据花园口周边公交场站的建设情况和新车到位情况,逐步加快公交车辆的更新和公交线网的优化,方便该区域市民的出行,同时根据客流情况对车辆和班次进行及时调整,以满足乘客出行需求。


                                                                                                  2011年11月22日

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发表于 2011-11-22 14:54:26 |显示全部楼层
520路公交车所在公司的处理意见没有什么意义。经过繁华路段的公交车很多,K9,82,26,37太多了,那路只堵520 车吗?50公里的路段投入9辆车,能不挤吗?你们这趟车都是私人承包的,还美其名曰“旅游线路”,郑州还有几趟1.5元/次的公交车? 那么多公交车延长2路不就行了吗?何必为了几个个人的利益,影响大家的出行呢? 这不是解决问题的根本,只有彻底换掉这些“私人营运”的公交车,公交才能真正做到为人民服务。希望彻底取消这一路520路公交车。

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优秀管理员

发表于 2011-11-22 17:34:50 |显示全部楼层
网友您好,线路的延伸或开通需要公交场站等配套设施的建设来辅助,目前,花园口立交桥配套设施建设方案已通过审批,即将进行公交场站项目的招标工作,招标工作完成后,就可以开工建设。 待场站建成投入使用后,我司将优先考虑此处公交线网的规划和调整,届时,附近居民的乘车问题将得到彻底的改善。

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发表于 2011-11-22 18:45:20 |显示全部楼层
感谢各位领导的关注,既然花园口公交场站项目即将开工建设,也希望大家观察等待,并继续关注。那目前,能不能把这个所谓的破烂“旅游公交车”的票价调整为1元?农村居民收入本来就低,为什么还要设定为1.5元/次?在卢展工书记的关注下,连原来2元的空调车和快速公交都调整为1元了,那这趟破车为什么还是“保持”这样的票价?公交公司调整不了这趟车的票价吗?这个要求也需要农村居民耐心的等待吗?如果说520路跑的里程远,那么K62的路线一定大于这趟车的路线距离,为什么K62就可以1元收费?难道我们非要为城乡不同价找个理由吗?非要为城乡差别打上更深的烙印吗?

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优秀管理员

发表于 2011-11-23 16:43:57 |显示全部楼层
网友您好,我司个别线路开通时由于单程公里长,导致其运营成本高出市区内公交线路运营成本,故票价稍高。待花园口公交场站投入使用后,我司将对新开及原有线路的票价进行重新核定。

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发表于 2011-11-24 15:33:54 |显示全部楼层
非常感谢领导们耐心的答复!贵公司回答“开通时由于单程公里长,导致其运营成本高出市区内公交线路运营成本,故票价稍高”。现在那么多车都调价了,而且比520路线长的多公交车都调价了,为什么这趟车不调价呢?还要拿若干年前的现状定他的价格吗?所有问题都要等你们所说的“花园口公交场站”完工后才能改进吗? 票价调整与花园口公交场站有直接关系吗?非要再为那几辆破车提供这个垄断的车票价格吗?新车的开通需要等,但是你们新开通的经过花园口立交的156,158也没有费多少时间就开通了,站点已经有了,只需加个线路指示就那么难吗?即使你们说的是真的需要等,那票价调整还要等多久啊?是不是调整了票价就加速了这趟破车520 的灭亡?能不能听听老百姓的心声?提早调整价格,而不是给我们找一些需要耐心“等待”的理由。

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发表于 2011-11-28 11:35:28 |显示全部楼层
今天是周一,领导们还没有回答呢。

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发表于 2011-11-30 19:19:14 |显示全部楼层
?????????????????????

点评

老蔡  今天早上我在迎宾路站等520,7;40开始等,直到8:20才慢慢悠悠过来一辆,从花园口发过来的车不会又遭遇堵车了吧,可是155车却按点发车15分钟。  发表于 2011-12-4 17:07

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发表于 2011-12-5 10:10:41 |显示全部楼层
公交公司对520 的问题回答,让人不满意,可是从此沉默了。车模的不想回答了。

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发表于 2011-12-5 15:15:41 |显示全部楼层
交通委领导:
            你们好!我们反映问题,你们提交给公交公司,他们就等于没有解决,只让大家耐心等待,50公里的路线就9辆车,有时候还会坏一辆,你说坐车怎么不难?公交公司说等花园口公交站点建好了再说,其实花园路从紫荆山到黄河大堤都有公交车牌,延长一辆车到黄河大堤都可以,比如B11,32 62随便一趟就可以,为什么非要保留这个“跑得慢、收费高、不人性”的公交车呢?现在花园口立交场站已经基本完工了,通过这里的155路都能通过,公交公司为什么还让大家等呢?你们能监管一下吗?

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发表于 2011-12-12 15:23:44 |显示全部楼层
我们一直关注着花园口公交场站,希望不要再成为花园口立交绿化工程那样,一等就是1年多。

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