钣金外修问题

钣金外修

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-12-8 14:36

     常在河边走哪有不湿鞋，对于常年驾车的公交车长来说，磕磕碰碰的难免的。磕磕碰碰之后就面临修复问题，我们对于车容车貌也是很注重的，就好像每个人的仪容一样。可是对于车长们来说，公司为了车辆的安全以及其他方面的考虑，不允许车辆外修钣金，因为在公司修理站就有外修钣金的存在，本来是件好事！可是，外修在公司内部的修理站的存在，是以什么方式的存在，给公司交租金还是什么其他的方式呢？而且，在市场化的背景下，一个公司修理站内，只有兄弟二人经营外修钣金，进行价格垄断，损害职工经济利益的情况，公司的相关负责部门是否了解呢？通俗的话讲，就是他们要多少，你就得给多少，离场外修不允许!那么大的修理公司，就没有会干钣金活的人吗？难道外修驻站对于某些人来说有利益瓜葛？

郑州公交总公司

职工朋友您好，您反映的问题正向一公司进行落实，结果出来会尽快给您回复。

郑州公交总公司

职工朋友您好，经向相关部门了解，随着我司车辆的增加，修理、保养任务进一步加重，修理人员同样面临缺人问题；同时修理单位受设备、技术等因素影响，部分新车型的车辆喷漆修复工作无法完成；此外，对于事故车辆修理，咱们的修理公司也无法提供相关票据。

郑州公交一公司

     请总公司协调修理公司设置专业钣金车辆碰挂的钣金工岗位

车长的呐喊

畅所欲言 发表于 2014-9-12 10:49 static/image/common/back.gif
三公司外修更黑 佛冈院内 老蒋同志要价真是给抢劫一样 车顶 保险杠稍微难修点的活张嘴几百块 ...

     看来这不是个别现象，是一个普遍现象，相信睿智的领导们对于这样的问题业已有所察觉，只是领导们处理此类问题的“气魄”和处理自己利益攸关的问题不同罢了！

迷失自我

    有请吕铁民处长来老地方看看，调研调研情况啊！

畅所欲言

三公司外修更黑 佛冈院内 老蒋同志要价真是给抢劫一样 车顶 保险杠稍微难修点的活张嘴几百块

深入基层

先要整治乱作为，下一步在治理不作为！啥时候，老王来郑州公交转转啊

迷失自我

版主怎么还是逻辑思维有问题啊，几年的发展了，还是没长进，所答非所问！

dalaohu

摆明了就是忽悠人了，天高皇帝远，下面公司胡球弄总公司估计也管不了了！悲剧啊，公交公司目前表面看着健康无疑，内在真是病入膏肓了！

钣金外修

   运营一公司对外修进行统一管理，怎么管理的？车长的责任造成碰挂的，去找外修修，人家要多少钱给多少钱？车顶碰挂一米八十是怎么核算出来的？请公示！
  说句不中听的，发生事故，也是车长在执行正常的生产运营时发生的，造成的损害，公司是第一被告，车长是第二被告。你们现在到好啊，碰挂不管了，全让车长自己担，这还不算，还指定修车店，还把价钱都弄好了，车长只能花钱平事了不是！
  真是传话筒啊

钣金外修

   哪个安全部门？哪一级的安全部门？怎么联系？联系人是谁？负责人是谁？提了如果出现车辆的碰挂情况，由总公司协调修理公司设置钣金工岗位，修理公司出钣金工的人工，车长出材料费（腻子也可以自己买啊），你们却让我去找下面的运营公司，运营公司管的了修理公司吗？糊弄谁啊！

郑州公交总公司

职工朋友您好 ，为了保障运营生产，规范车辆的车容车貌，一公司对外修进行统一管理。如职工朋友对此不理解或者有好的建议，可向安全部门咨询沟通。

钣金外修

    修理公司人才济济，怎么能没有钣金工的岗位呢？

归来

   咱怎么能砸了外修的饭碗，也断了公司的外快啊

深入基层

    车辆运营具有一定风险，这就是交强险的产生依据。鄙人意见风险公私各自承担一部分，修理公司对每个运营公司的修理车间配置2-3名钣金工不就行了。

钣金外修

    开公家的车，办公家的事，受益的是人民群众，出了问题都让车长扛说不过去吧！