请换掉520路公交车

zzrm

交通委的领导：
你们好！上次我反应了520路公交车的问题，你们回答是“520路单程25公里，现有10台公交车运营，平均间隔10—15分钟”，昨天我又坐了一次回家的520路公交车，在二马路始发站一下上的满满的，下面还有几个人再也挤不上了，司机一路开直到动物园才停一下，把人挤的非常难受。我问司机520 是怎么回事？他说现在就剩6辆车了，“总共6辆520路公交车，双向50公里的路段，怎么分配？”，以前是花园口立交及其附属的停车场问题，现在这些都不是问题了，每当看着市内公交车过了一趟又一趟，就是我们回去的车那么难等，有时候还挤不上，比国营公家车贵而且慢慢悠悠的跑，坐一趟车要1.5-2个小时才能到家。在统筹城乡的情况下，为什么不给农村提供均等的交通资源，而且还保持1.5元/次的费用？卢展工书记讲大力发展公交，应该大力发展城乡公交吧，郑州都市区建设不也是先解决交通问题吗？“新通桥”开通了，我们的心声有发出的空间了，也能听到你们的关注的声音，真诚希望了领导们把这些私人营运，完全以营利为目的520路公交车换下，开通一趟真正的城市公交车，方便群众出行。谢谢你们!

KLWS

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KLWS

走了这么多城市，第一次看到感受到私人公交

KLWS

上面看到有郑州交通，郑州公交的回复，看上去咋那么官方，那么苍白无力，那么磨凌两可呢，我前一段时间刚去过郑州520还是老样子，该慢还是慢，该人多还是人多，该班次少还是班次少，司机态度还是很差，从花园口回来时只到新北站就让下车，他好回去接下一批人，去过这么多城市，头一次知道公交车还能够私人承包，公交公司只认钱了么？想想前几年武汉还有假公交，你这私人承包的还不如他那个假公交呢，最起码人家等于加了车次，服务也没少，这个是11年的帖子，现在都14年了也没见有实质性进展，坑啊

zzrm

520路公交车到今年9月到期了，为什么公司又给他们延长服务期，这趟破车很坑人的，你们能否把刘庄的公交车延伸到北四环立交。B11，B20，909，32那么多延伸一辆车就可以了，为什么还为垄断的520私人公交车提供特权，他们还经常半路说车坏了，直到刘庄就让转车。

zzrm

再来诅骂一次

zzrm

再来诅骂一次

zzrm

再来诅骂一次

zzrm

深感交通委与公交公司是狼狈为奸。

zzrm

来诅骂一次。

zzrm

现有的公交公司完全可以完成这个任务，他们这样不作为，还光想着成立“都市区公交公司”，这无非是多安置些内部人员，这样机构更大，职能更弱，相互推卸责任。建议市政府不要批准这样的都市区公交公司。希望网友都来诅咒这些可以作为而不作为的公交公司经理层的领导。来一次诅咒他们一次。

郑州交通委

您好，我们已将成立都市区公交公司的报告呈市政府，待上级部门批示后我们将对现有线路进行统一整合规划。

zzrm

这群五鬼们，王九蛋，就是不回声啊！

zzqq

这个真的可以有，千呼万盼了多少年，终于等到公交场站建，而今距离三里半，百姓出行实在难，领导若能采纳此意见，真是方便为民功一件！

王者之将

花园口公交站建好了？你之前说建好更换520破车的承诺呢？建议开通火车站到花园口公交站的直达公交，然后再开通一条从花园口到花园口游览区再去黄河游览区的郊线公交！

赵坤源

早就应该换掉了