随着中原经济区的发展，郑州市都市区的建设，郑州市的框架越拉越大，我们也提出了大郑州的概念，我们一直在说“城市发展，交通先行”，我们现在的交通“先行”了吗？郑州市要打造“公交都市”，要打造“公交引领城市发展”，我们是这样吗？新郑龙湖被定位为郑州市的宜居教育城、新郑的华南城已开始大面积招商、白沙已经被郑东新区代管、荥阳离我们近在咫尺，为什么到现在我们的公交不能“先行”呢？真的是政策限制还是某些部门的不作为呢？如果是政策限制，同样是新郑的港区，为什么郑州公交的600路就可以运营？为什么12路就可以运营到荥阳？这些线路不受政策的限制的吗？
龙湖到郑州仅仅11公里，最长线路也就20公里左右，19路、K81路离龙湖仅仅几步之遥，因为区划的原因却不能开到龙湖。难道交委的成立不就是解决交通协调的问题吗？你们对此做了哪些工作，可以和我们说说吗？如果说这就是交委为发展郑州都市区的答复，广大龙湖人民不满意，估计郑州所有郊县区的人民也不会满意！仅仅加大运力，不降低票价，如何让都市区组团的居民融入大郑州？罢运、堵路、私自提价，怎么就没人管呢？你们对此做过处罚吗？屡次如此为什么就不能吊销他们的运营资格呢？
不要再忽悠我们了，再拿什么都市区公交来说事，已经说了6年了，都市区公交是什么？还不是原来的城乡公交，就算增加线路了、增加车辆了？他能与运营在市区内的大公交一样吗？他是郑州公交公司的线路吗？我们要的是真正的“大公交”，我们需要的是真正的“大公交”。如果我们的领导大人还不重视，类似这样的小三轮事故还会上演，这样的事故已经不是第一次、第二次了，你们还想让上演多少次、还想让我们流多少血你们才能重视？
强烈要求将19路、981路延伸到龙湖，985路、14路延伸到白沙，11路延伸到荥阳，郑新快速路已经修好，建议在郑新上规划、修建快速公交，通过快速公交将郑州与新郑紧密的联系起来，让公共交通引领我们城市的发展，而不是现实中公交的缺位。
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发表于 2013-5-24 14:45:11
郑州美丽 发表于 2013-5-24 15:12 static/image/common/back.gif