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在提出我的建议之前，我首先说明我的理由： 我认为，世界上最痛苦的是没有路；最最痛苦的是有了路但没有公交车；最最最痛苦的是有了公交车但离自己要去的地方还有2、3站路需要自己走。 在我们象征科技发达的西高新区就有以上的情况，现提出以下方案，望各位公交公司领导考虑并积极采纳，我想，这也是在高新区上班的多数公交一族的心声。 1. 建议72路、B12路调整线路，从瑞达路科学大道站起沿瑞达路一直往北，至翠竹街后左转，沿翠竹街经863软件园、郑大家属区至郑大东门，而后经长椿路至科学大道右转，终点仍然是郑大南门高新区公交站。中间可设高新区委站、863软件园站、翠竹街外国语中学站、郑州大学家属院站、郑大东门站、长椿街科学大道站，其他与目前一致。 此线路调整，可以改变翠竹街有路后没有公交车的历史；另外，大多上班一族集中在高新区委、863软件园附近，此线路调整可以使公交一族上下班时不用再走2、3站路；同时，解决了万丰惠城居民、高新锦华苑居民、郑大家属、郑州大学学生（宿舍在东门附近）们的出行难问题。 2. 建议31路调整线路，从银屏路国槐街站沿金梭路一直往北，至金梭路迎春街后左转，沿迎春街至终点翠竹街外国语中学北门广场。中间可设置金梭路枫杨街站、金梭路翠竹街站、迎春街金梭路站、翠竹街外国语中学北门站。 此线路调整，首先对31路的线路总时间不会有太大影响；另外，可以解决863软件园公交一族上下班时不用再走2、3站路；同时解决万丰惠城居民、高新锦华苑居民的出行难问题。我想当时设置终点站在枫杨街外国语中学是因为当时还没有863软件园，但目前的情况看，在终点站枫阳街外国语中学下车的多数人都是去往863软件园方向，枫阳街外国语中学的学生多数是车接车送。早上上班时间，从金梭路科学大道至863软件园，这段路上的人流是异常壮观，望公交公司人员进行实地调研。 3. 建议151路调整线路，从目前的终点黄河医学院调整至须水153医院。即151路沿目前的西四环至终点站153医院。 此线路调整，首先，可以解决沿线居民看病难的问题，在地图上可以看一下，高新区目前最最缺少的就是一家像样的医院，而离它最近的就是153医院；其次，将使西高新区增加多条进入市区的道路，为什么说多条？以前虽有322和325等私人线路，但它的单向发车经常造成1个小时不来车，所以大家基本不选择此条线路，如果151路延长至153医院，则到达153医院后沿线可换乘44路、11路、99路、34路等长线，将给沿线居民带来方便，同时，放假高峰可以使郑大学生去火车站多更多的选择，缓解高新区公交站的压力。 4. 建议开通从西三十里铺（目前11路终点站）至西四环连霍高速入口的公交。 此线路的增加是为了配合未来西四环客运西北卫星站连接未来客运西站 感谢大家能看到这儿，希望公交公司各位领导能够发扬与时俱进的精神，积极采纳以上建议，我首先代表公交一族感谢你们！
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发表于 2012-4-18 20:07:33
