发了这么多帖子竟然招来这么多意见让我来说说

lxf

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郑州市公交总公司

处理时间

2012-2-7 15:29

     好市民朋友，您好像对我们公交车长们意见很大，针对您的问题让我来说几句，说的不对了请指出：
     公交公司是个公益事业单位，重点在于安全，服务上，而领导们所下达的任务和对服务上的要求却是自相矛盾，矛盾点在于：
      要求车长们每月完成一定的公里和收入，不能有任何投诉和违章现象，不然就要被罚。而我们车长们不是有钱人，来公交公司是为了挣钱养家虎口，有钱人谁会来这里？所以我们很在乎自己的薪酬，正因为如此只有透支自己的体能来换取报酬，为了完成任务加班加点的干，现在的路况大家都知道，市区内几乎没有不堵的地方，堵车了怎么办？只有加快车速，那么安全呢？这就出现了鱼与熊掌不可兼得的问题，大部分车长还是注意安全的，所以任务就完不成，完不成怎么办呢？只有加班，加班的结果是什么呢？体力的超额透支，从而发展为疲劳驾驶，疲劳驾驶的结果呢？带来了安全隐患，所以不管你如何做，只要你想要完成任务，都会带来安全隐患，那么这是谁的责任呢？是我们车长的么？现在有两种结果：一个是为了安全还想保住工资的，一个是不考虑安全想保住工资的，那么您说这两者的结果是什么呢？结果就是：只要你想拿到全工资就会影响到安全。这难道怪我们么？
      问题出来了：究竟是我们车长的责任呢？还是公司的责任？
      我劝大家在发现问题的时候要纠其根源，很显然如果不是公司对车长的要求太苛刻，谁会拿自己和乘客的生命来开玩笑？在这里强调一点，我们没钱，我们要生活，甚至可以说我们要生存，当一个人的生存权利将要被剥夺的时候他会如何做？怨就怨公交公司吧，他们如果不把任务压得那么紧，没人愿意玩命，我的话虽然有点啰嗦，但是足够详细了，怕这位朋友还是搞不明白。您对我们车长的偏见我并不怪你，是因为你根本不了解公交公司的内情，在此请您理解。
      公交是一个公益事业单位，是靠政府扶持才能维持下去的单位，是为社会和广大老百姓提供安全便利的交通工具的特殊行业，当然要把安全与服务放在第一位，树立起一个郑州市文明和谐的窗口，靠的是领导们的抉择和职工们的努力，不应该把效益放在第一位，这样有离服务宗旨，任务的下达现在还是公里和收入为重点，从而增加了车长们的劳动强度和社会压力，我发这么多帖子不为别的，旨在为我们广大车长们争取应该享受到的待遇和福利，我并不指望总公司能够真的去彻查一公司的账目，因为小金库的现象不仅仅公交公司存在，各个单位普遍都存在这种现象，这是社会风气和领导们作风的问题，千军易得一将难求，要想培养出一个好的领导并不容易，只希望领导们在锻炼自己的同时能够把握好尺度，不要把所有的罪责全都压到职工们身上，只有好的管理才能出好的成绩，只有职工们对您的敬仰才能换得您的千古留名，更加希望总公司在下达给分公司任务的同时能考虑到现状，把分公司领导的政绩以安全与服务来作为重点，把公里和收入作为次要，因为社会关注公交的不是能挣多少钱，而是如何服务民众，如何保障人民的生命安全，也许政府的扶持力度不够，但是我们可以争取，把服务搞上去让政府和老百姓看看，不应该把争取不到的都强压到职工们身上，这是对职工极不负责任的做法，更加是不把百姓的安全置之于不顾，希望我的这么多帖子能够起到一定作用，也许我说的不对，但是我敢于说，敢于谏言，我问心无愧，因为我做了作为一个职工应该做的职责


补充内容 (2011-12-29 22:26):
   一个小小的插曲需要补充下，我可以断言的说：不违章没人能完成任务，不信的话这位朋友可以在这里大喊：
公交公司的领导们谁站出来敢说不违章

补充内容 (2011-12-29 22:27):
（接上面）还能完成任务。只要有一个人能够，我就把我个人资料全部发到网站，随便公司领导们处置。

补充内容 (2011-12-29 22:33):
   希望我的呐喊能换来百姓们和领导们的理解，真心的希望能够起到一点作用，如果公司真能为职工改善现状，我愿站出来承担一切诋毁领导的责任

郑州公交总公司

职工朋友您好，个人也认同您的部分观点，个别单位的管理办法也许存在需要改进之处，还需要一个过程来慢慢完善。感谢您对公司现状和发展提出的意见和建议，我们会把您的这些意见和建议转给相关部门和领导认真研究。再次感谢。

lxf

   公交公司这些年取得的成绩是全国人都认可的，但是在领导们获得荣誉的同时能考虑下广大职工们的辛酸，车长们真的是辛苦了，恳请领导们能体谅下职工们的困境，侧重一下职工们的待遇和福利，以后我不会再发帖子诋毁领导们，但愿他们能采取些行动为我们职工牟取些福利，期待......

123@

对你这么沉重的工作表示同情！上个月我做一个公交车，上来一个乘客和司机在那说话，还说谈了好几个朋友等等------，原来是正常报站的，自从司机和乘客谈话后，就不报站了-----，当时我去黄河路一个地方办事，本来对那个地方不熟悉，害的我不住的问身边的人，最后还是做过了一站，当时非常生气，准备投诉他，回家还是家人不让投诉，说这是个别问题，俺就没再投诉了。如果楼主也是那样的司机，在这上面寻求同情的话，俺会鄙视你的------

lxf

    你说的现象是有，我承认，所以我要求公司对安全和服务作为重点的目的就是在于此，正因为现在公司的重视度全在公里和收入上，处罚力度更大，造成车长们的压力太大，疲劳驾驶的现象普遍存在，使得车长们在开车过程中容易造成思想不集中，偶尔的和乘客说说话放松下是难免的事，当然这样做是有违安全驾驶的宗旨的，是不对，希望市民们能够理解下车长们，随着公司以后能够对这方面的侧重点改进（希望能够），我想到那时候此类事情就会越来越少，前提是公司要减轻车长的工作压力，让车长们能够脱离疲劳驾驶的困境，给你说个事实：昨天我开车的过程中就出现了一次闯红灯现象，说实话我都不知道为什么会红灯过去，正等着信号时候不知不觉把车开了过去，到了路口中间我才发现还是红灯，我后悔啊，希望不要被电子警察拍到，不要被领导们看到，不然又要被重罚了。不是我编的，是事实，粗言秽语我不说了，如果我撒谎了，让我下地狱，这就是疲劳驾驶的后果，朋友你理解点，我们累啊，真的很累。

wych75

楼主说出了车长们的心里话，感觉合情合理。希望公交公司能慎重解决。

lxf

顺便说个普遍存在的问题，现在在公交公司开车的车长们只要不是才进厂的，几乎都有职业病，每个人的病症不外乎这几种：颈椎，肩周炎，腰椎间盘突出，腰肌劳损。这是为什么？上班没有时间出去玩，想陪陪家人的时间都是只能在家里，一年能休息的天数一个人能有几天，恐怕连15天都不到，又有谁来问津呢？理解万岁，希望都能互相理解下。

123@

他们两个是在比自己都谈了多少个女朋友啊，不熟悉是不会谈这个的，要是我理他们远了，我也听不到他们谈话了啊！不过本人还是很尊敬公交的，认为公交为人民服务很伟大。根据你刚才给的回答，感觉你都是站在自己那一面说，只说自己如何不容易、离司机远、什么GPS坏了，俺感觉你好会推脱责任，好能给自己找借口啊！

lxf

     以上所说的话仅仅是我个人关点，与他人无关，请认为我说的不对的朋友针对我来发表你的关点，我愿意耐心听取，说的好的我会虚心接受。
   一切事情的发生都有前因和结果，请在指责我的时候把发生如此结果的源头找到，问一下为什么会这样？不要太在乎事情发展的经过和结果，要从根源着手，我想只要能把原因找到，去纠正错误，什么问题都可以迎刃而解

123@

我也没针对你自己，我针对的是这4个点评。

lxf

你对我的点评让我感觉你还是没搞明白为什么？请你想想为什么？我再解释给你听的话我都觉得太啰嗦了，影响安全的因素是什么？车长的心态，驾驶员的身体状态，驾驶技术，车速，路况，车况，天气。好好想想这里面什么最重要，再想想为什么这个重要，那么重要的原因什么，再往下探讨什么会影响他产生出原因，去找找最终的原因，我不解释了，太啰嗦了

lxf

lxf 发表于 2011-12-30 11:38 static/image/common/back.gif
以上所说的话仅仅是我个人关点，与他人无关，请认为我说的不对的朋友针对我来发表你的关点，我愿意耐 ...

你对我的点评让我感觉你还是没搞明白为什么？请你想想为什么？我再解释给你听的话我都觉得太啰嗦了，影响安全的因素是什么？车长的心态，驾驶员的身体状态，驾驶技术，车速，路况，车况，天气。好好想想这里面什么最重要，再想想为什么这个重要，那么重要的原因什么，再往下探讨什么会影响他产生出原因，去找找最终的原因，我不解释了，太啰嗦了,请找出为什么会造成这个局面，问问领导们重视的是什么

三十八路快线

顶楼主，！！！！！！！！！！！！！

为什么

没办法，能怎么办？

powerqiuqiu

昨天我开车的过程中就出现了一次闯红灯现象，说实话我都不知道为什么会红灯过去，正等着信号时候不知不觉把车开了过去。。。。。。哈哈哈，绝对有可能，我也犯过迷糊干过这种事，不过360没拍到。教训，疲劳了去修车，可不敢闯红灯疲劳驾驶