296路公交车票价与物价局批准的票价不符

高新爱大家

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2018-5-29 09:11

   2012年6月10日开通的296路微型公交，与其它的微型公交相比，一直执行的是2元票价，而这样的公交似乎并没有受到格力电器员工的欢迎，自开通至今，乘客一直是稀稀拉拉的。
   笔者今天在浏览郑州物价局的官方网站，无意中看到，郑州物价局批复公交公司296路的票价公文后，大跌眼镜，296路与其它的微型公交票价一样，在2012年5月份被批准的执行票价为1元，而实际296一直执行的是2元票价。（如图）
   请公交公司解释一下吧？另外，296虽然在从西四环以西发车，但是线路一直围绕西四环绕圈，并没有出高新区，高新区早已经纳入城市管理范畴，并不属于郊区线路。
附296路线：
       格力电器北门——西四环莲花街——河南工大新区南门——翠竹街郑大实验小学——郑大新区东门——郑大新区南门——高新区公交站。

郑州公交总公司

网友您好，我们正在落实具体情况，结果出来会尽快给您回复。

919ZSZ

我说呢……这么短的路线也收2元……那12路岂不是该收4元了？……

高新爱大家

公交亲：
    现在事情落实的情况如何？如果确实是误收的话，没关系，只要恢复到之前物价局批复的1元票价即可。
另外，建议优化一下296路的线路。
   具体的走向为：
    格力电器西门（首发站）—格力电器北门—西四环莲花街—郑大新区北门—长椿路—化工路—化工路西环路（终点站）
    缘由：
   1、可以满足之前众多网友强烈要求开通长春路—化工路的需求。长春路是是规划的地铁一号线一期走向路线，沿途已经开发众多小区、工业园，具体开通线路的必要客流条件。
   2、针对目前高新区客流是主城区与高新区的流动特点，如果高新区内的公交车，对大家的吸引力并不是很大。
   3、缓解大家集中在科学大道瑞达路的集中乘坐。
   4、可以提高郑大家属院的乘坐率（距离远了，能到西环路换乘其他的公交车到主城区，71路、215路等等）
  谢谢，真心不希望再开通像151路、296路这样区域内的短途公交了，高新区的实际情况与市区的并不一样。

919ZSZ

高新爱大家 发表于 2013-8-26 17:29
公交亲：
    现在事情落实的情况如何？如果确实是误收的话，没关系，只要恢复到之前物价局批复的1元票价即 ...

让这条线路去轻院如何？去不了化工路西环路也无所谓，至少填补了空白！

高新爱大家

轻院是大客流，小中巴固然起不到缓解客流的作用，大公交又因没有公交场地（官方回复的），轻院的孩子们估计还要在煎熬几年吧，以前河南工大刚刚搬到高新区的时候，45路就在学校门口发车；河南教育学院迁往龙子湖的时候，K115也是从紫金山发车，到教育学院门口；轻院毕竟也是省内的二本院校，应该调过来一班公交车，大型的公交，例如从医学院发车，到轻院门口转个弯再回来，调度室安排在医学院桥下。

919ZSZ

高新爱大家 发表于 2013-8-28 11:05
轻院是大客流，小中巴固然起不到缓解客流的作用，大公交又因没有公交场地（官方回复的），轻院的孩子们估计 ...

公交公司应该开通去轻院的单发车……明显就是在找借口

高新爱大家

估计这个帖子要石沉大海了，如果错了，干嘛不敢承认呢？把票价变回来不就好了，如果取消也可以，这样的线路没人坐! 30分钟来一趟，从郑州西门发车，到郑大北门、再到郑大东门、最后是郑大南门，票价还是2元，现在郑州公家都是1元，谁坐啊，这样线路的设计真的有问题。

郑州公交总公司

网友您好，目前相关责任单位正在研究处理方案，如线路保留，会充分考虑您的建议。