设为首页收藏本站

心通桥 - 郑州社区直通车

 找回密码
 立即注册
搜索
查看: 3817|回复: 10
打印 上一主题 下一主题

建议恢复68路 始末站改为轻院南门--火车站西广场 [复制链接]

Rank: 3Rank: 3

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2014-6-20 08:35:18 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-7-22 15:35

途径科学大道 西三环 五龙口南路 嵩山路 中原路(或者建设路棉纺路都可以) 京广路 首末班仍然为6:00-22:30
现在B12和68本来人就多 全换成B12估计能把BRT站台挤爆 让B1进站都困难 严重的甚至能堵住路口
现在没有贯穿科学大道在三环右转的线路 五龙口南路西段和嵩山路北段目前不通公交
这样一改和B12重复较少 68客流量还有可能增加

还有建议在西广场南边建立公交港湾 增加西广场线路 西广场和东广场简直冰火两重天
909专线请正一下名

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

优秀管理员

沙发
发表于 2014-6-20 15:02:06 |只看该作者
网友您好,您的建议已转至我司运营部门研究,我们会尽快给您回复。
处理满意度打分:
满意1
一般0
不满意0
处理状态: 已处理

使用道具 举报

Rank: 2

板凳
发表于 2014-6-20 10:28:43 |只看该作者
非常支持,909区间能不能换个番号,有时都分不太清楚那个是区间车那个是正常车

使用道具 举报

Rank: 3Rank: 3

地板
发表于 2014-6-20 12:50:07 |只看该作者
68路撤销不合适。如果仅剩B12,那么现在已经挤爆的B12路会更拥挤。而高新区也仅仅剩下唯一的B12进入火车站,高新区40万人却只能拥有一条开往火车站的公交车了,于情于理以68与B12重复就把68撤销不太合适。
   如果说68与B12线路重复,那应该坐68路的人不多才对,但实际是68虽然不像以前那么挤爆,但是上车不挤也不好上。
   我们看看文化路上,从北三环到火车站,线路重复的线路不是一条两条,6路,966,28,93,95,,,,,这才叫真正的资源浪费!6路明明就是95路与966路的区间车,重复成这样也也没见取消啊!
   高新区现在需要68路缓解B12的客流,而不是一味的取消!B12现在承载了B2拉的工大到火车站,B27到火车站,B12拉郑大到火车站的客流,这还不算高新区本土居民。

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

优秀管理员

5#
发表于 2014-6-20 18:05:17 |只看该作者
网友您好,68路撤停后,我司将加大B12路的车辆投放力度,缩短运营间隔,尽力满足乘客的乘车需求,在高峰期我司会根据客流情况,将有效运力全部投入运营,缓解车厢拥挤现象。68路和B12路合并后将统一调配,发车间隔将更加合理,可有效减少市民候车时间,减少串车现象

使用道具 举报

Rank: 4

6#
发表于 2014-6-20 18:47:44 |只看该作者
68路撤销,B12将不堪重负。将B2,B27,B28去火车站的客流都集中到B12上去,我看你们加密都少班次才能够用,现在的是坐B27转B12高峰时冬青街站几乎上不去人。现在指望B3开通能我们高新区多增加一条线路。不增加也就算了,反而减去一条68,还让高新区人过吗?气愤

使用道具 举报

Rank: 3Rank: 3

7#
发表于 2014-6-20 18:55:42 |只看该作者
郑州公交总公司 发表于 2014-6-20 18:05 static/image/common/back.gif
网友您好,68路撤停后,我司将加大B12路的车辆投放力度,缩短运营间隔,尽力满足乘客的乘车需求,在高峰期 ...

虽然公交亲的回复很真诚,也有可能是回复的统一的官方口径,也或许这个决定是高层做出的,但是撤销68路,已经深深伤害到高新区居民,以及喜欢68路所有市民的心。只能说到这里,,,,,,最后还是要感谢公交亲的及时、认真回复,谢谢

使用道具 举报

Rank: 6Rank: 6

8#
发表于 2014-6-20 19:34:48 来自手机 |只看该作者
68撤停后B12配车数量不上60就不够意思,末班不延长到22:00不够意思。你们这次调整的是个啥啊,能一次直达的全被截了

使用道具 举报

Rank: 3Rank: 3

9#
发表于 2014-6-23 08:25:40 |只看该作者
郑州公交总公司 发表于 2014-6-20 18:05 static/image/common/back.gif
网友您好,68路撤停后,我司将加大B12路的车辆投放力度,缩短运营间隔,尽力满足乘客的乘车需求,在高峰期 ...

你们是不是还不知道B1现在的速度
建设路棉纺路站台两辆车进站的时候后面有4辆等待进站的情况现在都是经常的事
这种情况下有的司机直接不过红绿灯 灯变红了等下一个灯 严重影响了速度
还有的司机直接开到进站车的后面 有时甚至会影响桐柏路左转车辆或东西方向通行
所以如果没有办法 不要加大B12发车量 把B12全换成大车长车还行

再有科学大道石佛附近没有晚班车 瑞达路起码还有Y818撑着
如果撤销68 嵩山路上一路向北 1路左转后就没有21点以后发的车了
我的建议把68调到西广场 也如你们所愿缓解了火车站地区压力
西边延伸到轻院南门 打击了郑大南门的黑车势力

目前 正是因为有了68 才保证了B12和B1 B13的速度
B12和B1对于我来说都是很重要的线路
68对于我虽然没有那么重要 但没有它也不行

B12如果加大发车量 会让专用道变得更慢 以后可能会出现6辆车排队进站的情况
你们几次说BRT提速都没有实现 反而让BRT越来越慢
看着B1在小巷路口等30+s的红灯我都心急 信号灯智能化对于你们有那么难
我们也没有要求你在所有路口智能化 只是在小路口有必要实行

还有一个建议 只要某个BRT站点停靠4条或4条以上线路的 一律修成3车站台
6条以上的 修成4车站台

使用道具 举报

Rank: 3Rank: 3

10#
发表于 2014-6-23 08:39:26 |只看该作者
郑州公交总公司 发表于 2014-6-20 18:05 static/image/common/back.gif
网友您好,68路撤停后,我司将加大B12路的车辆投放力度,缩短运营间隔,尽力满足乘客的乘车需求,在高峰期 ...

减轻火车站压力还需要调整很多 不能只靠调整一条线路
比如966和32 B20和21 28和93等 首末站都一样
建议966走解放路立交桥桥上后到西广场 下行走中原路地下道 32留在东广场
21一样到西广场 B20留在东广场
28和93抽一条去西广场等等

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

优秀管理员

11#
发表于 2014-7-15 17:42:12 |只看该作者
我们会将各位网友的建议集中反馈到运营部门,在今后的线网优化时进行参考。

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

手机版|心通桥 ( 豫ICP备16000548号 )

GMT+8, 2024-10-1 07:35

Powered by 中原网

© 2011 zynews.cn

回顶部