从2012年开始南三环快速化工程施工，北边的航海路交通压力增加，经常造成拥堵，在航海路与城东路由南向北的车辆经常拥堵，尤其严重，原因是边道离航海路50米的地方过窄，设置边道有缺陷，没有考虑右转的车辆在直行车辆等红灯时无法正常右转，而影响右转的划线只有2米，却造成了每天的由南向北车辆拥堵，给过往司机对此意见很大，交警008873在面对大量车辆拥堵时，是该优先疏通车辆还是罚款呢？事实证明专门忙着罚款，《有相关图片证据》，在我现场观察的半小时里， 右侧边道2米实线让交警四大队交警处罚了六辆因为标线缺陷而被处罚，请问，当时这样设置标线时从何角度考虑的？设置的依据是什么？,请交警四大队给个解释。
此微博发出去后，很长时间，四大队给了这样五个版本的回复解释：A.2014.2.28.11.43分对于你指责民警专门罚款无视车辆拥堵是不客观的，路口内秩序正常而车辆在路口排队等待时，民警对违法车辆进行处罚是无可厚非的。另外建议机动车驾驶员可以选择紫东路进入福都购物广场东侧无名道路上航海路。B.2014.2.28 此路口在南三环和中州大道修路期间确实车流量较大，不少机动车驾驶员为了减少停车等候信号灯时间，驾车从对向车道逆行、变道加塞，或者跨过实线进入非机动车道内向前挤。这些违法行为不但对交通安全产生了极大的影响，而且严重威胁到了非机动车驾驶人的安全。在此执勤的民警怎能视而不见 .C.2014.2.28此路口南向北方向有五个行车道，从西向东依次为左转车道、直行车道、直行车道、右转车道、非机动车道，由于路口宽度所限，标线设计施划部门这样设计想必有其道理，对于你说的右转车道在路口南50米处会被直行车道车辆阻挡，这也是道路资源有限所致。D.2013.11.28标志标线由专门部门负责，我们将把您的意见反映过去，谢谢 E.2013.11.18您好，我们已经到实地进行查看，发现确如您反映的情况，大队将打报告向支队反映，谢谢 .
经过近半年的声讨’反映。收到了以上五个不同版本相互矛盾的回复。四大队依然固执的拒绝承认标线设置有缺陷，误导车辆。笔者在此路口站了一个小时里有三十多辆车压了边道的实线，这样高的违章率是简单的司机朋友不懂法吗？在2014.2月改变了标线，路东边的边道实线终于向外移动2米。由南向北车辆顺畅许多通行压力大幅减少，对于言行不一致的做法市民表示不理解，既然标线没有问题，为何重新划了新的标线？如果以前的标线有缺陷，那么，交警008873利用设置有缺陷的标线处罚司机，谁来承担责任？应该受到法律和道德的审判吗？交警应该严格按照相关法律法规执法，我们是拥护的，同时也应该建立在道德的基础上。已经被处罚过的款项如何处置？至少应该给市民一个合理的说法。要求书面回复。保留诉讼的权利。
此申请已经于2014.3.26送达四大队督查科朱科长，已经四个月未收到任何回复 |
发表于 2014-7-25 08:38:49