建议增加985路区间扯

郑州交通委

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-8-25 09:44

  每天下午从五点到七点从客运东站到小雍庄都没有公交车可以做，车上人太多了。请求每天下午从五点到八点增加从小雍庄到客运东站的车！还有521路的车太旧了，要求换新车！请求公交公司到小雍庄实地考察，曾开新线路！

此信息来自： 郑州市交通委   点击处理

郑州公交总公司

网友您好，您的建议已反馈给我司运营部门研究，我们会尽快给您回复。

郑州公交总公司

网友您好，下午五点到七点，正是线路的高峰期，985路快线属城郊线路，现配车38台次，车型为宇通新能源，车长：13.7米，单程运营：18.7KM，早晚高峰发车间隔为3-5分钟，这些车辆的配置足以保证乘客的需求，但因985路快线沿途所经道路堵点较多，线路较长，火车站、二七广场、东西大街、客运老东站、圃田等都是经常造成线路堵车的主要路段，因985路快线受道路所限（火车站为单行道），无法绕行。乘坐985快线的乘客大多是从始发站到达东建材和终点站的，乘客的换乘率极低，加之外地乘客乘车时所拿包袱面积较大，在车厢中占用了较大面积，造成看似车厢内有空间实际已爆满的现象。车队根据线路的实际情况，已对985路快线路增加了车辆，由原来的29台次增加至38台次，同时加大对14路（商品大世界-小雍庄）线路的车辆投放，由原来的14台车增加至19台，早晚高峰发车间隔为4-6分钟，尽管14路的发车间隔小，但因乘客的观念所致，嫌弃线路停车地点较多，乘车时间长，不选择该线路，这些原因是造成站位滞客的主要原因。该线路G调和线调在高峰期也非常关注线路生产情况，采取灵活调度，如线路产生间隔，调度会临时增发区间车（小雍庄—汽车客运东站）以缓解乘客乘车难的问题。