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B3车不合理 [复制链接]

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楼主
发表于 2015-1-14 17:16:58 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2015-3-26 14:43

敬爱的公交公司领导。在215变成高大上的B3以来,首尾站点的设计不符合实际情况。原来215的始发站是客运南站,现在是大学路南三环,原来去客运南站的话,最早可以在6点同时往东往西,晚上可以在接近10点的时候从东或者从西来到客运南站,现在呢?作为郑州的一个主要的车站,如果你从京广路以西赶往客运南站,只能在晚8点以前赶到大学路南三环,因为那里往东去的区间车最后一班是在8点。同时,如果你早上想从客运南站往西去,等吧,以前是6点就可以,现在好了,需要等6点的车开到客运南站去,最早也需要6点30分。也许您觉得我们这些人应该为出租车事业做贡献了的。
现在越来越多的人居住在南三环京广路以东,而B3区间呢,时间结束的太早。这些上班族如果想赶上换乘,太难。
而且偌大个南三环,就只有个区间车,其他地方还有其他快速公交可以乘坐,是不是考虑一下加个短路线的快速公交,让B3转区间的乘客能够换乘呢?

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优秀管理员

沙发
发表于 2015-1-15 16:37:11 |只看该作者

网友您好,您的建议已转至我司运营部门研究,我们会尽快给您回复。
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板凳
发表于 2015-1-16 15:19:19 |只看该作者
最有效简单的解决方法将B33延长至长途客运南站,加开B33和B3区间车次

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优秀管理员

地板
发表于 2015-1-23 14:58:48 |只看该作者
网友您好,现在的B3路与以前的215路是不同的两条线路,首末站的设计是考虑到周边车辆停靠条件和运行条件而定。快速公交B3线路有88个站台为环线线路,它的运营模式与常规的公交线路不同,目前B3路8点的末班车从始发站再回到终点站已经是晚上近11点,并且还有站台的工作人员下班时间也近11点。B3区间车是B3线路南三环中州大道路段的弥补,待南三环中州大道段施工结束后便可顺利通行成环,到时通行时间也会缩短。以前215路首末班时间是6:30—8:00,为方便三环乘客出行B3线路的首末班时间为6:00—8:00,比215路早班车提前了30分钟,从线路的整体服务质量和运营时间比较,现在的B3路、B3区间比以前的215路有很大的改变和提升。但受施工影响目前三环部分路段还没有完成施工,待整体施工完毕后B3路会有更大的提升空间,现在我们工作中的不足请理解并支持。

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