郑大新区公交线路太少

高新爱大家的

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2015-4-1 14:16

您好，
    目前郑大新区南门的公交线路太少，出行受到很大局限，建议优化以下线路，方便出行。
   优化1：
     182路。原走向：冬青街高新区公交站——科学大道毛寨村。
                优化走向：西三环建设路——科学大道毛寨。途径：科学大道、长椿路、梧桐街、瑞达路、化工路、西三环（31路目前公交场站）。
              理由：方便科学大道、高新区乘客到达西三环建设路西站方向，分流B12到达建设路的客流，科学大道乘客也可以乘坐地铁1号线。
             31路虽然到达高新区，但是并不是并不达到西四环科学大道，不能分流科学大道郑大客流。
优化2：   B65路
              b65目前与B3、B30重复太多。下行与B30重复（北三环陈寨——北环南阳路站）上行与   
             B51重复 （北三环南阳路——国基路索凌路）。从北环去高新区仅有的B67却是非常拥
             挤，所以优化如下：
  优化后走向： 科学大道轻院新区——汽配大世界
     上行：科学大道-北三环-索凌路-国基路-（接下行）花园路-北三环-科学大道-轻院新区。

                                                                                                   谢谢
            
            

郑州公交总公司

网友您好，您的建议已转至我司运营部门研究，我们会尽快给您回复。

郑州公交总公司

网友您好，随着高新区客流的逐步增多，我司近几年通过开通公交，优化调整公交线路，逐步增加该区域线网覆盖，同时，根据线路客流变化，调整运力投放，缩短发车间隔，使群众出行更加方便、快捷。对于网友提出的公交优化建议，我司将在今后公交线网优化调整时给予参考。

高新爱大家的

补充一下：
   笔者发现，目前高新区百分之八十的居民出行到中原路、火车站方向唯一的出行是B12路。例如，莲花街工业大学沿线、科学大道郑州大学、郑州轻工业学院、冬青街企业居民、瑞达路沿线居民都需要B12路，在高新区公交本来就非常少的情况下，仅能依靠B12,尽管B12配车61辆，是快速公交支线配车最多的快速公交。
  不过，在高新区各个出口则有不少到达火车站的线路：
76路:火车站—化工路瑞达路附近。
50路：火车站—科学大道西环路
44路：火车站—化工路西四环
99路：火车站—西四环化工路南1000米左右
70路：火车站—北三环南阳路
5条线路都在高新区出入口，距离高新区核心位置科学大道西四环并不是很远，如果调整优化个别线路会极大的缓解B12客流。

西四环建设路，经过此处到达火车站的有3条线路：99路、34路、44路。而科学大道西四环到达火车站的仅有B12路。