44路车截断后天天拉座椅也不优化下？

高新爱大家的

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郑州市公交总公司

处理时间

2017-3-13 10:44

小编您好：      44路车由原来火车站到西四环化工路，全程19公里，连接郑州西部市民达到火车站地区。一公司按照自己一贯作风，截断，撤销，二次换乘的原则对44路进行截断。

     44路截断，确实可以方便司机师傅减少工作压力，44路也被称为一公司最好跑的线路之一。由原来的累，压力大瞬间逆袭为新车，舒服，压力小。

    但是，可以看看44路目前客流，线路截断，客流急剧下滑，有时候车上空荡荡。难道这就是一公司想要的结果？

   为此，结合西区市民出行需要，建议优化一下44路。具体为
  44路：华山路公交站-水牛张村
          途经：中原路-西四环-化工路-红松路。  
       理由：44路西延化工路，红松路，可方便化工路赵村都市村庄居民出行，目前该村公交空白。
                  红松路虽有B28路，但方向是走科学大道，红松路全线无车，企业员工出行单一。
                  轻工业教师家属院，水牛张，轻工业学院师生出行目前仅依靠B28/182出行，两条线路方向一致，182到西四环就停了，发车间隔30分钟，鸡肋线路。
                44路目前调度室在华山路公交站，到水牛张红松路折返。
         请小编反馈，请一公司把公交为民落到实处，谢谢

郑州公交总公司

网友您好，您的建议已转至运营部门研究，我们会尽快给您回复。

郑州公交总公司

网友您好，经了解，为更加合理、方便、快捷的满足西区内市民出行需求，结合区域内公交线网实际情况，同时解决公交空车列车化现象，我司经过大量的调查研究工作对44路进行优化调整。目前线路运营状况较好，客流呈平稳上升趋势。随着城市范围的扩大，公交换乘是大势所趋，保持在合理范围内的换乘也是国家标准允许的，同时根据市政府“畅通工程”要求，减少市区三环以内公交线路的重复系数，请市民增加换乘理念。此外，我司会及时对该区域的停车场地、道路通行状况、客流出行情况进行综合调研，条件允许的情况下，在今后调整优化线路时，会对该市民的建议予以考虑。