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地铁1号线2二期运营两个多月了,接驳线路去哪了? [复制链接]

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楼主
发表于 2017-3-19 21:59:14 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2017-4-1 17:35

小编:    您好,请允许我先对公交一公司发个牢骚和不解:1号线全线开通很久了,高新区居民左盼右盼,盼星星盼月亮的等着科学大道接驳公交出现,每次一公司的回复都是182路可以接驳,科学大道西段已经有182路,B28两条线路接驳。好,我们来看看两条线路:182路发车间隔20到30分钟,而且只到郑大新区南门,返程时,出了地铁需要步行15到20分钟到西四环才可以乘坐182或者B28路,   两条线路的收车时间:19:30分,难道高新区居民19:30后都不需要回家了?都不需要出门了?  
    两条线路线路行驶方向一致,收车早,间隔时间大,换乘不方便,所以科学大道需要一条线路,一条靠谱的线路出现!
   特别表扬一下二公司和四公司,四公司早就开设多条公交线链接东大学城和地铁口,二公司恨不得把32路等公交车延伸到家门口。


   再来看看一公司,科学大道本来就是一条东西方向的主干道,截止目前科学大道还没有一条东西方向的车辆,仅有B67路还是跑一半,剩下182路,我们也愿意换乘呀,我们不在乎钱,现在多一元少一元无所谓,但是你有车让我们换呀!


   例如:从轻工业学院新区出门到西四环的郑州植物园,居然需要转4次车,分别是B28路西四环科学大道转181路,西四环化工路转44路,中原路西四环转B33路。就很纳闷,181路怎么就不能向西绕一下轻工业学院西门,北门接原线路呢?


   在郑州北三环一带,感觉公交车非常方便,发车间隔小,线路方向多,而且很人性化,唯独在高新区公交车感觉非常非常不方便。明明高新区去北环有路,硬是把原来72路,73路截断,难道就不能有一条出高新区的线路吗?


高新区距离马寨业很近呀,为什么不能有一条高新区到马寨的线路呢?西四环很需要一条南北的线路呀!真的对一公司非常非常无语,真希望二公司把一公司吞并了,一公司倒闭!


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优秀管理员

沙发
发表于 2017-3-21 09:03:14 |只看该作者
网友您好,您放映的情况已受理,我们会尽快给您回复。
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优秀管理员

板凳
发表于 2017-3-24 09:59:54 |只看该作者
网友您好,182路目前日计划发车96次,2017年日均客流量不足1100人次, B28路目前日计划发车198次,2017年日均客流量约2500人次,两条线路符合科学人车配比。两条线路服务区域不同,B28路设计主要为郑纺机、水牛张小区乘客出行考虑,而182路西四环以西、万科城、轻工业学院、毛寨等乘客出行,针对182路的调整方案、运营时间、发车班次目前处于最后论证阶段,请耐心等待。
72、73路调整是根据我市整体线网搭建,同时根据市政府“畅通工程”要求,减少市区三环以内公交线路的重复系数,所以我司逐步建立以三环为界的公交换乘点,方便市民换乘。目前B32路由科学大道公交枢纽站发车到紫荆山(花园路),B67路由紫竹路公交站发车到电厂路公交站,两条线路乘客可同方向BRT站台免费换乘。
181路线路绕行轻工业学院西门、北门,增加线路公里、成本,同时需有稳定客流支撑,针对高新区开往马寨的西四环线路需对沿途客流进行调研,根据我司“三环减负、四环组网、外围突破、多样化经营”的发展理念,在今后西四环外的线路搭建中会认真考虑网友的建议。
我司在发展公交线路服务市民的同时积极开展定制服务,市民可拨打96556进行咨询。如您对高新区线网搭建有任何意见、建议,也可在工作日拨打86000572(一公司运营科)进行反映。

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地板
发表于 2017-3-31 12:27:56 |只看该作者
郑州公交总公司 发表于 2017-3-24 09:59 static/image/common/back.gif
网友您好,182路目前日计划发车96次,2017年日均客流量不足1100人次, B28路目前日计划发车198次,2017年日 ...

感谢您的及时回复。地铁开通,共享单车等多元出行方式的出现,势必分流公交车客流。开发、挖掘新的增长模式,改变过去的固定思维模式才是关键。  
   
   

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5#
发表于 2017-4-5 18:35:23 |只看该作者
非常遗憾,关于科学大道四环以西市民职工及师生方便接驳地铁一号线的愿望是要落空了,关于182路,28路,B67路调整线路或者新增接驳线路的的强烈要求和建议无论怎么力争也打动不了公交公司的老总们,事情都到了这个份上,群众已无能为力,只能盼望上帝了,哈哈,无奈!

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6#
发表于 2017-4-6 10:57:26 |只看该作者
旧帽遮颜 发表于 2017-4-5 18:35 static/image/common/back.gif
非常遗憾,关于科学大道四环以西市民职工及师生方便接驳地铁一号线的愿望是要落空了,关于182路,28路,B67 ...

因为公交公司的领导都不在西区住,没有办法,西边的线路数量确实不少,不过里程数却不长,都是几公里几公里的,公交公司目的只有一个,想坐公交可以,换乘去吧。轻工业学院的学生坐公交车去乘坐地铁,别看是距离这么几公里,愣是不方便。学校宿舍都在学校北门,b 28在南门,拉着行李到南门站牌需要20分钟,等公交车5到8分,乘坐B28路到冬青街长春路下车,步行5到10分钟才到地铁口。公交又如何吸引学生乘坐呢?

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