网友您好， 近期，河南工业大学师生连续通过网络问政系统反映该校公交服务缺失，学生乘车难问题。希望加强该校公交服务水平，增开由该校直达火车站区域的公交线路。我司收到相关舆情后，对于学生们反映的问题高度重视，认真研究解决学生出行难问题的办法，并与该校师生代表共同召开座谈会，就如何更好的服务该校学生出行进行协商，现就相关情况说明如下： 一、高新区公交概况 郑州高新技术产业开发区位于郑州市西北部，南临西流湖，北接邙山，东与环城快速路相联，西四环穿区而过，距市中心约12公里。目前高新区内的公交线路有45、31、68、72、76、B12、56、100、151、315、322、328、502、K818等14条公交线路，共投入运力260台左右。这些线路为高新区群众的出行提供了方便、快捷、经济的服务，为高新区经济发展做出一定贡献。 二、服务河工大公交现状及存在问题 1、服务河工大公交现状及前期采取的措施：目前，服务“河南工业大学”师生出行的公交线路有45路、56路、328路三条公交线路。2005年在高新区管委会的积极协调下，为方便河南工业大学周边师生及市民出行，我司45路调整至“河南工业大学”，当时调度室就设在工大“门卫室”。起初校方与我司一直有着良好的合作关系，在节假日周末期间，“学生会”能积极组织学生维持上下车秩序。直到2006初，随着工大师生从老校区的不断迁入，考虑到在校园周边的车辆停放诸多不安全因素，后来迁到“大谢村”发车。由于平时上课期间学生出行较少，只有在周末、节假日出行较为集中，当时45路的配车数，以及发车密度基本可以满足出行需求。 近年来随着高新区不断发展，以及河南工业大学老校区师生不断迁入，加之莲花街863工业园出行的需求不断增加，当地对公交的呼声日益增大，为此我司也在不断采取线路调整、部位加密等措施来满足市民的出行，具体措施为： 1）调整56路至河南工业大学，同时覆盖863工业园。 2）置换45路车型，由原来的重庆燃气车更换为宇通柴油车，提高了行车效率，改善了乘车环境。 3）增配加密56路、45路车辆部位，56路由原来的4台车增加至8台，45路由原来的15台增加至18台。 4）根据河南工业大学出行特点采取“定制服务”办法，形成一对一、点对点服务。我司今年一直与河南工业大学团委、学生会进行联系，希望找出更好的解决师生出行的办法，目前由于师生出行量方面还存在不确定因素，故现采取的“定制服务”措施尚属小范围进行。 2、存在的困难
高新区的空间布局是以科学大道为中心向周边辐射，主要企事业单位大都分布在科学大道两侧，因此其客流也主要集中在科学大道两侧，科学大道是高新区主要的客流通道。针对高新区布局特点，公交线路也多数集中科学大道上。同时，由于目前高新区仅有的 “石楠路”、“布袋李” 两处公交场站均位于科学大道南侧，造成科学大道北部公交覆盖较为薄弱。随着北部“河南工业大学”等院校、企业陆续迁入，群众出行量不断增多，公交场站资源不足造成的线网布设不合理的问题已日益凸显，以河工大师生为代表的出行难问题亟待解决。 三、近期我司与河工大师生沟通后采取的措施
随着年底寒假来临，河南工业大学也迫切提出了出行的需求问题，根据提出的需求意见，我司采取积极态度，首先于2011年12月15日与市网管办汇报了我司在高新区线网的情况，同时也就如何满足该区域出行拿出了意见。12月19日和12月28日与河南工业大学进行座谈会，听取师生建议。根据目前“河南工业大学”出行需求的现状，下一步我司将采取以下措施： 1、我司在学校放假前对45路增加3台运营车辆，加密现有部位。 2、调整56路发车间隔，缩短学生候车时间。 3、积极做好“定制服务”工作。目前我司与校方已初步拿出方案，根据师生大部分为火车站出行的需求，我司将组织由河南工业大学至火车站的直通车，保障师生节日出行。 城市大力向西发展已成为政府下一步的整体战略思路，为进一步方便市民出行，加快西区经济发展，还需要政府规划部门重新统一规划，尽快解决公交场站以及后勤保障的诸多问题。此外，快速公交一期扩展工程预计将于明年开通建设，扩展工程包含农业路向西延伸至高新区方案，待该方案实施后，我司将结合快速公交系统对高新区公交线网进行整体优化调整，届时包括河工大师生在内的高新区群众出行将更加方便、快捷，学生出行高峰期乘车难问题也将得以有效解决。 |
发表于 2012-1-4 14:39:48
