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心通桥 - 郑州社区直通车

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公交线路优化建议 [复制链接]

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楼主
发表于 2018-11-22 10:43:20 |只看该作者 |倒序浏览
以本人的坐车经历向贵司提如下建议:郑密路公交站发车的256和S125路公交在始发站到南三环这段上客率非常低,因为始发站附近也没啥社区,经常没多少人,坐车的话还得横穿郑密路到路西站牌坐。而且这段路线有好几条公交线路是重合的,比如4.138等。但刘砦社区所在的杏贾路段人口非常多了,还有一所小学和初中,二七区教体局也在此办公,但是没有去市区的公交,居民们如想坐公交需步行一二公里到郑密路或嵩山路上坐,极其不便,横穿没红绿灯的快速路还很危险。如此的话,不如256或S125从始发站走杏贾路再到嵩山路,不增加运行距离,和原有线路变化不大,避开了黄岗寺立交的拥堵,也解决了刘砦社区居民的出行问题,提高了上座率。S125本身就是社区公交,走杏贾路和嵩山路又多连结了刘砦社区和黄岗寺社区,更发挥了社区公交的优势。在此限行时段如能实施对群众来说更是雪中送炭,为政府解忧。本人拙见,请贵司领导研究,期望能早日实施

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沙发
发表于 2018-11-23 09:03:03 |只看该作者
本来刘砦社区,锦锈家园小区,嵩山路学校师生等附近群众出行只能骑电车或开车,现在这两样都不好使了,只能步行好远并冒着危险横穿快速路坐公交,嵩山路学校的孩子们更是没有独自坐公交车的经历,本人提的256或S125从杏贾路过的方案能提高公交资源的利用效率,也不影响相关路段的运行,使公交车的覆盖范围更广,使嵩山路南三环以南路段的群众也能受益(本身嵩山路此段的公交也不多),加强嵩山路和郑密路间的横向联系和同三环内的联系。肯请领导考虑解决。

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优秀管理员

板凳
发表于 2018-11-26 14:28:52 |只看该作者
网友您好~经落实,目前,杏贾路(郑密路和嵩山路之间路段,道路长1.2公里)已经开通线路251路,可以满足附近居民出行需求。市民也可以乘坐251路到郑密路公交站换乘256、S125、138路,或到嵩山南路换乘B60路,也可到南三环嵩山路附近乘坐82、57、49、217、B6路等。
256、S125路由郑密路公交站发车。这两条线路在杏贾路设置站点,杏贾路郑密路为丁字路口,车辆需沿郑密路往南行驶至原张仙菜市场路口处调头,此路段大车货车较多,车流量大车速快,车辆调头存在不安全隐患。给您带来的不便,敬请谅解。

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地板
发表于 2018-11-29 10:05:32 |只看该作者
您好,做为一名普通市民和乘客,很高兴收到回复,能为郑州变的更美好而发声更是让我惊喜,郑州公交的成就大家是有目共睹的,但您的观点还是值的商榷:
1.关于1.2公里,我乍一看感到自已真的有点吹毛求疵了.1.2公里要啥公交呢,我真的没计算过距离.您说的是两端路口的距离吧,到公交站呢,再加上横穿快速路的危险呢.我不是要求新开公交,只是在不改变线路的距离,方向和运行成本的情况下走一下出行需求更为强烈的这段路,使群众的出行更安全快捷,更能体会了政府的关心和贴心.而且公交线路的覆盖面也更均衡。
2.关于绕行.郑密路公交站南几十米就是路口,只是不知何故两年多了不能相互左转,但我相信早晚会实现的,再等两年的可能性也不大,所以绕行只是暂时的.再说人能用两条腿走一两公里坐公交,公交车四个轮子不能多跑一二公里吗.
3.关于在快速路上调头的危险性.这一点我和您的观点的是高度一致的.公交车在快速路调头很危险,那么人横穿快速路呢,与公交车比那个更结实,生命是不是更珍贵?是不是更应该做出改变.再者公交车在快速路上调头的案例全郑州多了去了.就您提到的251,从杏贾路上向南不就是在快速路上调的头吗,怎么换成别的车就不行了呢.
4.关于换乘.这一片的坐车需求是去市区的,嵩山路上只有一个B60,目的地非常单一。坐251换乘的话需要到郑密路上向南(去市区是向北的)到罗沟,要么在尘土飞扬的快速路上回走一二公里到郑密公交站坐,要么横穿快速路到对面找站牌坐车.不知道这样的换乘有什么意义.照这种换乘方法的话,每条路上保留一条公交线路即可,想去那就换乘,一次不行就两次,N次加步行再加绕路总能到的.
综上,我理解贵司可能有别的原因没法实行,但就目前的说法我是没法认同.做为一名乘客我通过自已的观察和认真思考提出这些问题.做为一名年轻人,步行一二公里路,横穿个快速路真的不是个事.但这里的几千老弱妇孺呢.只是坐在暖和的办公室里说去南三环坐车,去嵩山路坐,去郑密路坐车.是的在地图上这些距离看起来都很近,但领导您有没有亲身体验过这一段路的危险和艰难呢?我想您体验几天后看法是不是也会有变化呢.
感谢领导在百忙之中的关注.

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优秀管理员

5#
发表于 2018-12-3 10:15:06 |只看该作者
资深郑漂 发表于 2018-11-29 10:05 static/image/common/back.gif
您好,做为一名普通市民和乘客,很高兴收到回复,能为郑州变的更美好而发声更是让我惊喜,郑州公交的成就大家是 ...

网友您好,作为社区巴士线路,S125路现运营里程已经过长,已不再适合增加运营公里。对于您反映的情况,我司业务部门也非常重视,在下一步线网优化时,会认真研究杏贾路公交线网覆盖问题。

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6#
发表于 2021-3-18 10:54:37 |只看该作者
郑州公交总公司 发表于 2018-12-3 10:15 static/image/common/back.gif
网友您好,作为社区巴士线路,S125路现运营里程已经过长,已不再适合增加运营公里。对于您反映的情况,我 ...

非常感谢您的回答,本人也非常愿意参与到城市建设中来

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