您好,做为一名普通市民和乘客,很高兴收到回复,能为郑州变的更美好而发声更是让我惊喜,郑州公交的成就大家是有目共睹的，但您的观点还是值的商榷：
1.关于1.2公里,我乍一看感到自已真的有点吹毛求疵了.1.2公里要啥公交呢,我真的没计算过距离.您说的是两端路口的距离吧,到公交站呢,再加上横穿快速路的危险呢.我不是要求新开公交,只是在不改变线路的距离,方向和运行成本的情况下走一下出行需求更为强烈的这段路,使群众的出行更安全快捷,更能体会了政府的关心和贴心.而且公交线路的覆盖面也更均衡。
2.关于绕行.郑密路公交站南几十米就是路口,只是不知何故两年多了不能相互左转,但我相信早晚会实现的,再等两年的可能性也不大,所以绕行只是暂时的.再说人能用两条腿走一两公里坐公交,公交车四个轮子不能多跑一二公里吗.
3.关于在快速路上调头的危险性.这一点我和您的观点的是高度一致的.公交车在快速路调头很危险,那么人横穿快速路呢,与公交车比那个更结实，生命是不是更珍贵?是不是更应该做出改变.再者公交车在快速路上调头的案例全郑州多了去了.就您提到的251,从杏贾路上向南不就是在快速路上调的头吗,怎么换成别的车就不行了呢.
4.关于换乘.这一片的坐车需求是去市区的,嵩山路上只有一个B60，目的地非常单一。坐251换乘的话需要到郑密路上向南(去市区是向北的)到罗沟,要么在尘土飞扬的快速路上回走一二公里到郑密公交站坐,要么横穿快速路到对面找站牌坐车.不知道这样的换乘有什么意义.照这种换乘方法的话,每条路上保留一条公交线路即可,想去那就换乘,一次不行就两次,N次加步行再加绕路总能到的.
综上,我理解贵司可能有别的原因没法实行,但就目前的说法我是没法认同.做为一名乘客我通过自已的观察和认真思考提出这些问题.做为一名年轻人,步行一二公里路,横穿个快速路真的不是个事.但这里的几千老弱妇孺呢.只是坐在暖和的办公室里说去南三环坐车,去嵩山路坐,去郑密路坐车.是的在地图上这些距离看起来都很近,但领导您有没有亲身体验过这一段路的危险和艰难呢?我想您体验几天后看法是不是也会有变化呢.
感谢领导在百忙之中的关注. |
发表于 2018-11-22 10:43:20
