能否调整82路线路径由

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郑州市公交总公司

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2020-1-20 11:23

现在的82路经嵩山路、陇海路、大学路、中原路、正兴街、人民路，可否在中原路京广路至陇海路大学路线路改为走京广路和陇海路接原线呢？因为陇海路（大学路至京广路段）太缺少去紫荆山的车了
理由如下：
（1）陇海路鑫苑和铁道家园周边居民的需要：因为陇海路修高架，庆丰街北段改为丁字路口，原来的40路和57路不再经庆丰街南下，而是直接走京广路，老人爱去紫荆山就只能走到大学路或者京广路去坐车；年轻人上班也是一样。

（2）大学路的现状：首先是大学路绿化好，繁华，公交车线路多，路窄人流量大，每到上下班时间必然堵车；其次大学路不缺去紫荆山方向的车，比如903路，82路改线位置居民出行不会受到影响。

基于以上原因，建议由82路由中原路、大学路调整为京广路、陇海路接原线。撤销：大学路桃园路、中原路大学路（或大学路中原路）、中原路京广路、陇海路大学路（改BRT站）4个站点。新增：火车站西广场、京广路幸福路（黄岗寺方向）、陇海路庆丰街（BRT）、陇海路大学路（BRT）4个站点。

减轻了大学路的通行压力，又方便了陇海中路人民出行，请领导斟酌，谢谢！

郑州公交总公司

网友您好，您的建议已受理，我们会尽快给您回复。

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郑州公交总公司 发表于 2019-11-27 10:03 static/image/common/back.gif
网友您好，您的建议已受理，我们会尽快给您回复。

嗯嗯。没有修陇海高架时候40路、57路、210路、20路等走的交通路、陇海路，那时候还有陇海路铁英街这个站，现在是撤销。等于57和40路双向调整走京广路了。现在一趟没有了确实很不方便！

郑州公交总公司

网友您好，根据以上建议中陇海路鑫苑和铁道家园周边居民出行至紫荆山出行难的问题，经过实地走访调研情况如下：
一、陇海路（交通路-京广路）开往西广场和紫荆山区域的公交线网覆盖情况：1、陇海路鑫苑和铁道家园两个小区位于陇海路南，交通路东，京广路西，市民出行可通过由陇海路向西步行300米至交通路，乘坐S165路至西广场，也可选择由陇海路向东步行500米至京广路，在路口站位乘坐40路、81路、57路至西广场，在西广场区域，有可转乘地铁1号线、603路、57路、40路等多条公交线路与轨道交通至紫荆山区域，足以满足陇海中路居民出行需求。2、陇海路高架由西向南高架匝道施工自2018年10月开始已一年有余，目前陇海路以南地面部分仍不具备通行条件，为方便京广路陇海路附近小区居民出行，目前81路、40路长期绕行京广路、陇海路、庆丰街向南行驶，未走下穿隧道，且该路段即将贯通。
二、大学路（陇海路至中原路）公交线路通行情况：目前大学路（陇海路至中原路）段有多所高校：郑州大学、郑州大学第一附属中学、郑州第二中学；大型社区：郑州大学生活区、长城康桥华城、郑大市场3号院等十余座大型集中社区，该路段开往紫荆山线路除82路、903路外无其他公交线路，且无地铁覆盖，经过这几年市政府的交通治理、道路整修，尤其是前期易产生拥堵的大学路中原路以北至河医立交转盘，经过市政府大力整治、大学路整体通行能力大大提高，目前仅高峰期拥堵，平峰时段通行能力良好。
三、82路保持现走向更加符合市民出行习惯秉承公交方便、快捷、高效为市民保障出行原则，我司认为大学路区域更需要82路承担市民出行的任务，调整至陇海路、京广路会加剧沿途拥堵，影响B5路陇海快速公交主线运营。
综上所述，我司暂不考虑更改82路线路走向，感谢热心市民对郑州公交线网优化提出的宝贵建议和意见。

pst1215

郑州公交总公司 发表于 2019-12-2 10:15 static/image/common/back.gif
网友您好，根据以上建议中陇海路鑫苑和铁道家园周边居民出行至紫荆山出行难的问题，经过实地走访调研情况如 ...

就像你说的：
1、往紫荆山：1个S165到火车站西广场，然后再向北走个百米去换40、81、57甚至走200-300米去地铁站，那我们去个紫荆山就这么难吗？自从修个陇海高架，很多方便的车都停掉了，铁英街站撤掉了、铁路局站撤掉了。相比以前，开通了B5不假可是我们也不往东去那么远啊。让我们走路500米到路口换乘，大学路按这个距离都可以走到地铁站了吧。又不是说大学路沿线没有一趟去紫荆山的车！
2、从紫荆山回：81路是从火车站回来，这不还是要换乘吗？40路勉强算可以吧，无非就是多走了好几站。
3、关于拥堵：你什么时候见过所述路段的陇海路地面和京广路地面拥堵了？都是双向6车道甚至8车道，如果这都拥堵了，那大学路肯定堵的更不成样子呢？
4、关于地铁：你们得到的结论是有地铁1号线，请问是我们这区域在火车站下了公交走300米换乘方便还是你说的那些小区在1号线医学院坐车方便呢？他们走路也是只有这么远啊。郑州大学出北门坐车去紫荆山岂不是更好？你们不能为了大学路就一直做加法（你说的那些区域的人都是去紫荆山的，都只在大学路桃园路坐车），到了我们这就一直做减法（这也可以分流，那也可以去），我给你典型的提到2个小区你就只计算着2个小区吗？

我们出行好难，庆丰街的公交车被停的差不多了，交通路过来的车除了S165几乎一站不停去火车站。现在的情况就是坐B5到淮南街，然后在淮北街反方向换乘82，呵呵。。。看来也只能这样了！

pst1215

郑州公交总公司 发表于 2019-12-2 10:15 static/image/common/back.gif
网友您好，根据以上建议中陇海路鑫苑和铁道家园周边居民出行至紫荆山出行难的问题，经过实地走访调研情况如 ...

从最远点的大学路陇海路走到1号线医学院站才1.2km，而陇海路庆丰街站走到1号线火车站西广场C口1.6km，然后你说大学路沿线没有地铁覆盖，然后陇海中路附近就可以受到地铁的照顾？
你们觉得这么推理合适吗？

pst1215

郑州公交总公司 发表于 2019-12-2 10:15 static/image/common/back.gif
网友您好，根据以上建议中陇海路鑫苑和铁道家园周边居民出行至紫荆山出行难的问题，经过实地走访调研情况如 ...

你们第三条回复道：调整至陇海路、京广路会加剧沿途拥堵，影响B5路陇海快速公交主线运营...

那么我就请问：从陇海路的嵩山路--京广路段，B5的主线车次变化了吗？不都是B5、B502、216和1路吗？大学路以西段主线还有82路停靠就不算是拥堵，到了大学路以东段车还是这么多的车，怎么这段就怕拥堵呢？

如果在庆丰街和兴华南街分别做个断面：
1、庆丰街站路过的的车次有B5、B502、1路、216路、S165路、Y3路和20路（后面这两个车有没有都一样，反正也不停）共6趟；
2、兴华南街路过车次有B5、B502、1路、216路、82路、63路、900路、Y3路、Y15路共9趟。哪边更容易拥堵一目了然啊。

郑州公交总公司

网友您好，公交线路的优化调整是以整体线网的布局为依据，根据客流情况、道路交通情况、线路走向、调度场站等因素设置的。针对市民的建议，我司会委派专人进行实地调研，结合实地勘察情况及实际客流需求，在今后的线路规划中结合实际情况优先考虑市民建议。感谢您对郑州公交的关注和支持！