最近看抖音《民生大参考》账号下两件案例，一是新乡(电动变机动车主很蒙圈)，二是郑州（电动变机动判罚不相同？）两个事件判罚，不管电动车合格证是非机动车，哪怕你被当作非机动车处罚过。当发生交通事故后，哪怕你是被撞一方，当你电动车超标了就按照机动车按照与准驾不符、无牌、未购买交强险而判定次责！有c1驾驶证吊销驾驶证，罚款，肇事者如果受伤、致命还得负担少则数百多则数万数十万的经济赔偿。
假如有D证，在郑州骑超标（黄牌）电动车，在非机动车道被撞，是否会因未悬挂机动车牌、未购买交强险而被判定次要责任？注:黄牌依法规办理
超标电动车能否办理机动车牌？能否购买交强险？
如可以办理机动车牌、购买交强险需要那些手续？(一车一票今年才提出，之前都是收据能否作为凭证)上牌后能否走机动车道？
有D证情况下，在郑州市驾驶超标(黄牌)电动车，能否走机动车道？为什么？
政府允许黄牌电动车上路。平时按非机动车管理，出事故按机动车，和之前上牌政策是否相背离？这样超标车上黄牌没有任何意义，这样的惠民工程还有何意义？
关于摩托车
摩托车比电动车管理起来方便！国家也提出“放、管、服”，解放摩托车通勤问题，有助于缓解交通拥堵，有助于提高交通参与者安全意识，还有交强险保驾护航。为什么不综合考虑，结合实际情况做些试点？目前现在四环以内个人觉得太广，电动车无法解决通勤问题。可限制主要时段、路段、区域、高架桥、非豫A禁止通行？关于东区夜晚炸街，个人认为为鬼火少年所为，白天交警执法无法骑行，夜晚下班年轻人憋一天出去溜车，为什么是东区，东区夜晚人少车少，道路宽敞明亮，景色宜人！与其一禁了之不如开放管理。通过驾考培训，计分制约束合法摩托车！同时严厉打击无牌、无证驾驶摩托车等违法行为！
希望交管领导了解民意，体察民情。
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发表于 2021-7-19 12:20:02