以优化信号灯配时、科学指挥疏导、设施维护更新为抓手(下派单位：荥阳市)

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荥阳公安局

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2022-9-14 15:22

               以优化信号灯配时、科学指挥疏导、设施维护更新为抓手

荥阳市公安局：

2022年8月1日，为期三个月的交通综合治理行动正式拉开帷幕，郑州全市公安机关坚决贯彻市委、市政府决策部署，深入推进文明城市创建工作，着力破解“出行难”“停车难”等民生问题，以一往无前的斗志、志在必得的决心，系统治理、综合治理、依法治理，彻底刷新全市交通秩序格局。主次兼顾，打赢违规停放清理战。以商业综合体、医院、学校、公交地铁站等部位为重点，以乱停乱放、占用消防通道、私设停车场等行为为整治目标，深摸细排市区144条快速路、主干道机动车违规停放的“重灾区”，集合“劝、贴、拖”等多种手段，确保违停车辆动态清零。对市区928条次干道、支路背街，和属地城管人员组成联合工作小组，依法取缔占压道路红线、绿地、盲道等私设的临时停车场（位），让有序停放成为郑州街头一道靓丽的风景线。点面结合，打赢交通违法歼灭战。用足、用活、用好管理措施和查处手段，综合施策，迅速掀起交通秩序整治高潮。利用固定岗守住关键路口，利用电子抓拍系统锁住关键路段，利用“铁骑”动态巡查管住关键区域，实施“点、线、面”全方位、立体化综合管控。采取“高峰+平峰+夜间”全天候治理模式，保持严查高压态势，常态化开展“周末夜查”，从严整肃酒驾醉驾毒驾、闯红灯、不按规定车道行驶、不戴头盔不系安全带、不礼让行人、骑电动车违规带人、翻越隔离护栏等行为，狠刹交通违法的歪风邪气。惩防并举，打赢交通管理优化战。在全面推进“扫城行动”的基础上，围绕53个主要交通路口，以优化信号灯配时、科学指挥疏导、设施维护更新为抓手，坚持专家一线问诊，逐个找出致乱病灶，拿出整改意见。创新交通治理模式，推动“路段警长”机制和社区网格管理有机结合，落实企事业单位、沿街商户、建筑施工单位、物业服务企业主体责任，充分发动引导停放、制止违章的群防群治力量，凝聚“交通管理人人有责”的工作合力。坚持刚柔相济，缉查、巡查、劝导、普法多管齐下，宣传教育、警示曝光、失信惩戒多措并举，寓管理于服务之中，真正做到交通执法得力得法得当得人心。

荥阳市公安局应当解释说明下列问题：

1、荥阳市是否实施为期三个月的交通综合治理行动？

2、是否采取“高峰+平峰+夜间”全天候治理模式，保持严查高压态势，常态化开展“周末夜查”，从严整肃酒驾醉驾毒驾、闯红灯、不按规定车道行驶、不戴头盔不系安全带、不礼让行人、骑电动车违规带人、翻越隔离护栏等行为，狠刹交通违法的歪风邪气？

3、是否在全面推进“扫城行动”的基础上，围绕主要交通路口，以优化信号灯配时、科学指挥疏导、设施维护更新为抓手，坚持专家一线问诊，逐个找出致乱病灶，拿出整改意见？

4、兴华路郑上路交叉口南北方向的信号灯配时极其不合理，从兴华路导入郑上路的左转车辆非常多，目前路口南北仅有一组机动车信号灯，没有左转方向指示信号灯。公安机关交通管理部门应当按照《道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2016》表5常规组合2，重新改造此处的交通信号，路口南北各设一套，横向安装、分为两组，左边一组为左转方向指示信号灯，右边一组为机动车信号灯。

5、兴华路（郑上路口以北）是几百米长的陡坡，但是限制速度标志为50，兴华路郑上路口以西的限制速度标志为40。按照这样的禁令标志，如果一辆机动车以49.9千米/每小时的速度自南向北冲向兴华路（郑上路以北）陡坡，这也是形式上的“合法”行为，实际上这是错误设置交通标志引发的严重交通安全隐患。公安机关交通管理部门应当调整限制速度标志，兴华路（郑上路口以北）应当限制速度为25千米/每小时。

   

     

   

   

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郑上路与兴华路为十字路口，南侧为新升级道路，设计为单向两车道，路口三车道，北侧为旧路，单向一车道，路口为两车道，道路狭窄。从现场观测及视频监控观察：无论高峰、平峰，此路口无拥堵问题，符合道路通行要求，交通信号灯配时符合路口现状，从便民和经济方面考虑，此路口交通信号灯暂不需要升级和修改配时。
郑上路设计时速为50公里/小时，但不是一成不变的，要根据道路的具体情况变化，兴华路以西近年来一直在占道施工致路面变窄，现在西侧仍在施工，为确保安全，经论证，暂将西侧限速为40公里/小时，待道路施工结束，根据情况予以调整。
荥阳市公安局交警大队常态化开展道路交通秩序整治，查处各类交通违法行为，确保全市道路交通秩序安全、畅通。