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公交运营企业漠视群众利益 郑州市交通运输局： 《城市公共汽车和电车客运管理规定》已于2017年3月1日经第3次部务会议通过，自2017年5月1日起施行。城市公共交通主管部门应当定期开展社会公众出行调查，充分利用移动互联网、大数据、云计算等现代信息技术收集、分析社会公众出行时间、方式、频率、空间分布等信息，作为优化城市公共交通线网的依据。运营企业应当按照线路特许经营协议规定的线路、站点、运营间隔、首末班次时间、车辆数、车型等组织运营。 根据郑州公交网公布的信息，12路公共汽车设置了高铁郑州西站。实际上，郑州火车站至乔楼方向的12路公交车根本没有进入高铁郑州西站停车场，而是停靠在中原西路杜鹃南路交叉口北侧，距离郑州西站约700米，致使人民群众从郑州西站下车之后乘坐12路公交车极其困难，不得已乘坐各种非法交通工具（不具备运营资格的三轮车、四轮车），交通安全风险极大。此前由于荥泽大道南段（中原西路以南）地铁施工，导致公共汽车无法进入郑州西站停车场。目前地铁十号线已经开通运营，荥泽大道南段已经通车，12路公共汽车可以在中原西路荥泽大道交叉口向南行驶进入郑州西站停车场，但是郑州市公共交通运营企业主要负责人墨守成规、不思进取、漠视群众利益诉求，中国共产党郑州市交通运输局党组应当对郑州市公共交通运营企业主要负责人给予处分，责令该企业12路公共汽车立即进入高铁郑州西站停车场停靠，便于广大人民群众乘坐公共汽车。 | 
发表于 2023-10-6 08:56:55
