2024年年底随着三条新地铁线的开通,郑州公交开通了几十条接驳公交线,运行马上半年了,招手即停、直接地铁送到家门口,还是很方面的,实际观察多数线路乘客稀少,有几个原因希望公交集团重视改变提升客流: 1. 宣传不到位:公交集团应该联合线路途径的住宅社区物业公司、企业商业园区的物业公司,在业主微信群里发布线路的信息,运营时间,运营模式,使更多的群众能够了解到这种接驳公交与常规公交不同的运营模式,现状是好多居民都搞不懂这种线路是怎么运行的,不敢坐,不知道如何坐;2. 线路设计需要更加合理,以北大学城S351为例,它的终点站锦艺四季城附近有两个大的市场 艺茂仓和迈卡二手车市场,线路稍微调整后就可以覆盖,相信其他线路也很多可以调整完善的地方,建议对这些已运营的线路来次建议收集后,适当调整;3. 智能调度显示不准确,好多运行的车辆无法再郑州行APP上看到时间的运行动态;4. 运营时间不合理 ,下午7点结束运营时间太早了,最好是有冬季和夏季两个不同的模式,冬季7点结束还行,现在是夏季,好多企业下班时间在6点半,好多是先坐地铁在转,根本就赶不上接驳车;
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