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建议:开通龙湖至郑州市政公交,提高龙湖竞争力 [复制链接]

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楼主
发表于 2011-10-27 20:53:54 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

新郑龙湖宜居教育园区

处理时间

2011-11-28 11:46

目前龙湖虽说有多达6条至郑州的公交线路,但票价高,司乘人员素质低,道路不通顺,经常堵车,这些大大阻碍了龙湖的发展,希望龙湖的领导能高瞻远瞩,在郑新快速路和老107修通后,尽可能的协调郑州市政公交开至龙湖,最不济把现有的公交票价降低也可以,同时尽可能的提高司乘人员素质,提高服务质量。只有如此,龙湖的发展才会更上一个台阶。拜托你们了!

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突出贡献 优秀管理员

沙发
发表于 2011-10-28 14:59:51 |只看该作者
已受理。

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板凳
发表于 2011-11-4 14:49:32 |只看该作者
      网友你好,随着我市城市框架的不断拉大,产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布,对公交事业发展不断提出新的要求。为满足市民的出行需求,进一步规范公共交通行业管理,形成可持续发展的机制,我市的公共交通分为三种类型,一是城市公交,即整条线路都在城市建成区域内的公交服务,为市民日常出行提供服务,由郑州市公共交通总公司经营,并根据社会、学校及企、事业单位的需求开展“定制服务”业务;二是都市区公交,即由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇的公交服务,促进城乡公交一体化发展。由郑州市都市区公交运营企业经营;三是旅游公交,是把城区与环城景区景点串联起来,是长途客运的转轨变型,为旅游业提供交通保障,由郑州市交通运输集团经营,按长途班线审批管理。由于宜居教育城在新郑龙湖境内,因此属都市区公交运营范筹。目前,由郑州市区至新郑龙湖有绿城巴士公司经营的551、552、553、556、567、569等6条都市区公交线路,并且随着市民出行需求的不断提高,不断增加都市区公交线路和运力。已由年初的5条线路、56台车辆、210班次/天,增加为现在的6条线路、89台车辆、331班次/天,基本满足居民的出行需求。针对目前绿城巴士公交车辆出现的服务质量问题,绿城巴士公司也将高度重视,加强服务管理,严格按照城市公交公司的服务质量标准进行考核,提升服务水平,完善管理措施,更好的为周边群众出行提供优质服务。

点评

oklj  龙湖几十万大学生交通不便,三轮、小面包车违法营运已出现多起死伤事故。强烈要求T4、19、81路等公交车直通龙湖大学城。  发表于 2012-1-23 12:42
京城路  不办人事的交通委  发表于 2011-12-7 12:31
wych75  龙湖现有的公交真的满足人们出行的需要吗?那为什么还有那么多的人提意见呢?东东脑子想一想吧!  发表于 2011-11-30 21:14
wych75  官话  发表于 2011-11-22 20:53
zgxworks  套话。  发表于 2011-11-10 16:22

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地板
发表于 2011-11-4 16:14:04 |只看该作者
为啥我发的帖子没人管?!!!!?????

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5#
发表于 2011-11-10 16:25:41 |只看该作者
公交应该全省通一考虑,而不是一个市的事。

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6#
发表于 2011-11-26 15:20:41 |只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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7#
发表于 2011-11-30 21:19:36 |只看该作者
就这回复也叫“已处理”?!

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8#
发表于 2011-12-5 20:32:47 |只看该作者
此回复就是复制粘贴的结合物

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9#
发表于 2011-12-7 12:06:07 |只看该作者
开通城市公交是要财政拿钱的,新郑财政能拿吗?19路81路距离龙湖一步之遥,却是说十万学生望眼欲穿,为了少数人的利益却要以牺牲大多数人的利益为代价,

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10#
发表于 2011-12-29 17:05:19 |只看该作者
顶!        

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