建议61路车到农业路之后并入快速公交站运行

东逝·水

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郑州市公交总公司

处理时间

2012-2-7 15:48

建议61路车到农业路之后并入快速公交站运行或将61路车调整为快速公交支线运行    因为快速公交线路花园路交农业路有B11文化路有B18 丰庆路有B20 南阳路要是把61路调整为快速公交线路  满足南阳路眼线居民出行换乘  搭载快速公交问题，目前看来 上下班高峰期  快速公交的投送能力十分强大   给上班族解决很大问题。虽然快速公交比较拥挤，但是只要能乘上车，就有了时间的保证。  61路农业路往北 回城应该走南阳路，丰乐路要路过一个菜市场，且已经有多辆车在这里通过，多数车辆到这里后上下班菜市场附近交通压力非常大   虽然高层可能考虑公交线路经过菜市场是方便出行，其实跟出行带来了麻烦，菜市场往西500米不到就是南阳路 那里南北双向的车辆都很多，乘坐也很方便。

  随手写的   可能很乱   主要意思就是希望61路调为快速公交支线，向北回城走南阳路二不走 丰乐路。。。

郑州公交总公司

网友您好，感谢您提出的建议，我们运营部门研究后，尽快给您回复。

郑州公交总公司

网友您好，快速公交站台既要保证有足够的主支线车辆通过量，保证快速公交站台得到充分的利用，又要避免通过量过于饱和，超出最佳值，破坏快速公交线网的运营秩序，降低通行速度，甚至影响道路交通。农业路经五路站、文化路站等站台已经有B1、B18路、B11路等三条快速公交线路，目前运营状态良好，站台利用率较高，考虑到将来的BRT二期工程还有可能会新开快速公交线路在此通过，如果再调整61路为快速公交支线，势必会造成文化路站、经五路站等站台压力过大，影响快速公交的正常运营。因此，我们认为61路暂不具备提升为快速公交支线的条件。

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如果普通公交也用快速道，那快速公交就更快不起来了，还是让快速公交保持现状吧，现在确实的公交专用道，但就郑州目前的道路资源来看，大规模开辟公交专用道也是不现实的事情，这时候看政府的能力了。