期待

郑州交通委

状        态：已处理

处理单位：郑州市公交总公司

处理时间：2012-10-17 08:52

见载于 发表于 2012-10-8 09:47:49 的回帖，令人不快：仅有官样文章，没有针对性，何益？
——应有对于所反映问题的答复；诸如，近期尚难以开建，预计××时可期，等。
但老实说，对于贵司的回应时效和质量，多数是满意的！
但愿此次为个例……

另：前曾反映过，关于多车共站牌且在该牌停站的多车前后脚进站时，前车车长应有全局观念一事，迄未见改进；且，昨日更甚了——约14:30，在农业路姚寨路站（东向车路），空站；前车7路停车在距站牌3米处，后面的158路只好依次后撤停车，于是形成了：7路欠半个车身不到位，158路差近2个车身不到位~且恰堵在一个T字小路口！！
若7路车尾侧对着站牌，158车头侧对着站牌，各让一半，不就各得其所了？！
况，7路还是欠到位停的车！！
此事说难也难，说易更易——全在车长意识是否到位，方有车子到位……



此信息来自： 郑州市交通委   点击处理

郑州公交总公司

网友您好，首先向您解释一下，公交场站的建设因涉及用地问题，需要规划、土地、当地政府等等诸多部门的大力支持，只有完成征地并办好各项手续后，方可进行招标建设，任何环节出现瑕疵都会影响到整个工程的进展。因此还请您理解。
对于您反映的车辆进站问题，个人也觉车长进站前应观察后面有无车辆进站，如有，应尽量前停，以车头不超出公交站区为准。但之前也遇有老年乘客投诉：公交车不在自己站牌处停靠，开到前面才停，乘车不便。因此，对于停靠公交线路较多的站位，我司一贯要求超过两车同时进站上下客，第三辆必须二次停靠，以方便市民乘车。