“科学技术就是生产力”，现在我们先不谈技术，单谈科学。现有的公交车单趟行车时间科学吗？
据我所知，我公司一些老线路单趟时间的核定是几年前定的，新线路核定的时间是根据线路长度和我市公交平均速度核定的，而这个平均速度也是几年前测定的，拿过去的行车速度来核定现在的单趟行车时间和继续执行几年前线路行车时间科学吗？
再就我市交通情况而言，随着经济发展，城市建设也跨入发展高速路。私家车辆急剧增多给我市交通管理带来麻烦，给公交行车、安全带来严重影响，市民与公交、乘车与行车的矛盾日益突出……
公交车为什么快？（有时间限制，要完成公里、收入等指标，可时间来不及，不快行吗？车快了，行车肯定不稳，乘客能没意见？“十次事故九次快”，很多交通事故便因此而发生。）为什么被市民称为“霸道”？（道路拥挤不堪，有恁多车辆与你争抢，要让就以为着晚点、缺趟……下午班还上不上？任务还完不完？他们不挤行吗？）近几年事故为何频发？（排除公司车辆增多因素，时间短、压力大、神经紧，是造成事故的最主要原因之一）……用几年前的行车时间标准已远不适应目前道路交通状况和安全行车要求，线路行车情况各不相同，用线路长度除以公交平均速度求得的线路行车时间显然不科学。
本人不是专业人员，对行车时间核定的科学性没有发言权，但就了解的以上情况，我认为：我公司再次核定线路单趟行车时间已迫在眉睫，希望能引起领导重视，也可能领导正在考虑这些，那就希望尽快解决问题！
补充内容 (2012-10-20 22:13):
以上引用lcbus |
发表于 2012-10-20 22:12:32