公交卡成本是多少 押金莫名变成“赞助费”？2012年04月17日09:01河南法制报
本报讯（记者郭跃华）昨日，本报刊发《公交卡30元押金咋定的？哪儿去了？》的报道，在社会上引起强烈反响。公交公司到底该不该收取30元公交IC卡押金？许多网友纷纷发帖表明态度和意见，有网友还发出征集令，希望找出郑州公交IC卡的制造商，让其公示制卡成本。 同时，记者走访发现，多数市民办理公交IC卡后不会退卡，直到卡损坏或丢失为止。按照郑州市公共交通总公司（以下简称公交公司）的规定，上述情况押金将不予退还，难道30元押金变成了“赞助费”？ 网友：征集制造商要求公布制卡价格 网友“一面之缘”说：我用卡无数，唯独郑州的公交卡最贵，北京公交IC卡一卡通押金20元钱，官方说制卡费用还不过10元钱，为何郑州公交IC卡的押金需要30元？必须公开账目！ 网友“骑士牛仔i”说：公众对这类霸王条款都麻木了。公交IC卡作为公交公司的服务（消费）载体，还收取高于成本的押金，本来就不合理。 网友“良子彦青”在微博上向公交公司抛出三个问题：1.30元押金如是实际制卡成本，按照信息公开原则，请公布30元成本的构成。2.办卡时已提交证件，持同一证件补办为何还要再缴30元费用？3.据了解，截至2007年，郑州市就已发放公交发IC卡110万余张，这样算起来，公交公司共收取押金2800多万元，请公布这些资金是如何使用的？ 网友“燕雯萱”说，制卡费是一方面，拓展公交IC卡的用途势在必行。香港的八达通卡除了乘坐公交、地铁能使用外，还可以在乘坐出租车、快餐店就餐时使用。 同时，网友“良子彦青”在微博上发布征集令，为了让市民明白公交IC卡的消费情况，现向全球征集：1.请公交公司公布公交IC卡的工艺要求、技术参数及正常制作一批的数量；2.寻找公交IC卡的制造商，请公布以此标准制作相同数量的公交IC卡的最终报价；3.如果制造商最高报价低于30元，请公交公司公布之前差价的总数额及用处，如高于30元，我们同意办卡涨价。 调查：市民质疑押金变成“赞助费”？ 对于公交公司收取30元公交IC卡押金的问题，记者采访了一些群众。 “我觉得不合理，收30元押金也太高，不过我们没有选择，因为不办卡的话，投币更不划算。”郑州市民张先生说，公交公司是垄断企业，他们这样规定，群众也只能照做。 “我有一张闲置的公交IC卡，早有退卡的想法，因为郑州市的退卡点较少，耽搁了很长时间。现在不打算退了，说不定今后还能用。”在郑州一家酒行上班的张女士说，她上大学时在学校所在地交了押金，办了公交IC卡，但毕业的时候忘记退卡了，“估计没有机会再去退了”。 “这种IC卡的成本很低，商场、超市发行的电子购物卡也是IC卡，他们一般都不会向消费者收取押金。”在一软件开发公司上班的郭先生说，市民交公交IC卡押金，等于是给公交公司交“赞助费”。 “我想不明白，办理公交IC卡为什么非要交押金，如果公交卡有成本费，我们直接购买不就行了吗？”郭先生说。 采访中，也有一些人支持公交公司的做法。“公交公司需要对IC卡进行管理，加上IC卡本身的成本费，他们收取30元的押金也无可厚非。再说，办理一张公交IC卡，乘坐公交车时，一年能省不少钱，押金很快就能省出来。”赵先生说。 新闻链接：5年前因公交IC卡押金问题市民起诉物价局至今无果 2007年4月份，郑州市民赵某起诉郑州市物价局，他认为该局批准收取公交IC卡押金的文件违法。 当时，很多媒体报道了赵某状告郑州市物价局的案件，在社会上引起强烈的反响，但赵某的请求最终没能得到法院的支持。 据赵某称，在诉讼期间，郑州市物价局多次表示“近年来，电子产业发展迅速，IC卡的成本（30元）早已降低，再按照原有标准收取押金是不合适的”，“我们将立即着手对公交IC卡价格进行测算和审核，在理顺公交车价格的时候对此进行调整”。 事后，赵正军多次督促郑州市物价局调整公交IC卡押金，但一直没有结果。 2008年，赵正军再次就公交卡押金问题状告郑州市物价局，但事后又没了下文。5年过去了，郑州市公交卡30元押金仍在质疑声中照常收取。 | 
发表于 2013-3-20 15:29:22
